赶走噪声 东莞韵声汽车隔音传祺GS8汽车隔音改装大能隔音
【车型原车噪音系统分析】传祺GS8的高级感不仅体现在外观，它的内饰、配置以及性能的表现都非常优秀，所以人们对这台国产车的认可度非常高。不过对传祺GS8来说，很多车主表示汽车在行驶时噪声较为明显。这无疑也影响到了驾乘的舒适性，为了解决噪声的问题，车主来到东莞韵声，寻求隔音降噪的解决方案。改装车型—传祺GS8
【对症下药-噪音的解决方案】东莞韵声的改装技术专业、做工细致，首先对整车进行了噪音的检测与分析，在定位了噪音的源头与位置后，制定了针对性的降噪方案。
隔音材料及施工部位
隔音材料：大能止振板、大能低频王、超级温莎吸音棉
隔音部位：引擎盖、四门、底盘、尾箱、四轮、轮毂
原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声，而且发动机热量也会加速引擎盖漆面老化速度。技师先使用大能止振板，对引擎盖做止振处理，降低引擎盖共振噪声的产生；再使用引擎膜对引擎盖做隔热处理，从而对引擎盖漆面起到保护作用。
原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构
使用大能止振板对引擎盖做第一层的止振处理
使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理
引擎盖的隔热处理
汽车行驶中，门板位置的气流高速穿过，导致门板产生高频振动噪音。对此，改装技师使用大能止振板对门板做双层隔音处理，有效的增强了门板钣金的抗振性，而且将门板严密的包裹，有效抑制了风噪的进入，解决了门板的共振噪音问题。为了使得隔音效果更为出色，技师还使用超级温莎吸音棉，对门板饰盖做了吸音处理。
拆开汽车门板，随处可见孔状结构
使用大能止振板对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
门板的第一层隔音处理
门板的第二层隔音处理
使用大能超级温莎吸音棉对门板饰盖做吸音处理
后门板做止振处理
后门板做密封处理
原车底盘离地间隙较高，汽车在行驶时，底盘和尾箱极易产生低频共振噪声。对此技师首先使用大能止振板做第一层止振处理，有效的抑制了钣金的共振；之后再使用大能低频王做第二层隔音处理，有效阻断低频共振噪声的传播；最后使用超级温莎吸音棉，对底盘和尾箱做吸音处理，吸收底盘和尾箱的噪声，保证隔音的效果。
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理
使用大能止振板对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
使用大能低频王对底盘和尾箱做第二层隔音处理
使用大能超级温莎吸音棉对底盘和尾箱做吸音处理
轮胎与地面摩擦会产生较为明显的路噪和胎噪。技师在车厢内部，使用大能止振板、大能低频王，对汽车的轮毂做双层隔音处理；在车厢外部，则使用大能止振板，对汽车的轮弧做止振处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
使用大能止振板对轮毂做止振处理
轮毂的止振处理
使用大能低频王对轮毂做隔音处理
轮毂的隔音处理
使用大能止振板对轮弧做止振处理
轮弧的止振处理
【隔音效果点评】经过数小时的认真施工，东莞韵声的改装技师将大能隔音材料的性能充分发挥，有效的抑制了这台传祺GS8的噪音，车主试车后也对隔音效果非常满意。
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