福特锐际改装德国零点和日本笛神全车隔音低音丰润舒适
新福特锐际，对于这款SUV大家可能有些陌生，其实它就是新一代的翼虎，在美国它叫Escape，在欧洲叫Kuga 。国产后，它将与现款翼虎同堂销售，但由于是更新一代的车型，定位会高于翼虎。新车相比海外版的尺寸要更大一些，造型上也有明显的区别，以迎合中国消费者的审美偏好和使用需求。但是对于外观配置动力另消费者非常满意了，但对于追求驾驶音乐快感的客户却不能满足其需求。所以这次专门驱车来到佛山全音域为其爱车升级德国零点搭配DSP处理器，为了使器材得到更大的发挥，顺便做个全车隔音降噪，以达到殿堂级的聆听享受。
福特锐际配置单：
DSP:MAGIC DSP12-12带10路功放输出
前声场喇叭：GZRC 165.3SQ
低音：GZIW 250X II 10寸低音
隔音：日本笛神全车隔音
想拥有一套中低频发挥出色的汽车音响系统，四门的隔音必然是必不可少的，让中低喇叭处于一个近似于箱体的空间内，使中低频效果发挥到更佳。
门板隔音完成，原装位安装上GZRC 165.3SQ中低音喇叭，喇叭的安装也是非常讲究，不仅要考虑接线的牢固，还有防水防潮的细节处理，只有选择专业音响店才能做好极致呵护。
GZRC 165.3SQ中低音单元安装效果特写。
GZRK 165SQ中低音单元和GZRM 80SQ中音单元，采用了玻纤音盆和铸铝盆架，大R丁基橡胶悬环，以及带有通风孔的钕磁体设计，让中低音喇叭有更佳的瞬态反应和出色的中低频表现；GZRT 25SQ高音单元采用了高清真丝膜球顶振膜，高频清脆通透，有十分细腻的细节还原表现，声音入耳柔和不刺耳。
MAGIC -1212带10路功放输出是一款让DSP入门玩家都能轻松玩转的系统，可以在软件上进行声道合并功能，和原车音响主动分频无损对接。
GZIW 250X II 10寸低音倒模效果，不用占原车空间，和原车风格更好融合，兼具实用和美观于一身。
下面就是整个底盘尾箱隔音施工细节，车内越安静，欣赏音乐的环境就越轻松。
第一层粘贴上日本笛神环保隔音材料，铺满压实起到止震的效果。
第二层铺满白棉起到吸收多余杂音的效果。这样不管是高中低盘噪音都可以轻松解决了。
尾箱和底盘一样做完止震板以后再铺满吸音棉，这样整体室内环境就非常安静舒适了，非常适合欣赏一首高品质音乐。
总结：MAGIC DSP12-12不但小巧玲珑方便安装，带有10路功放输出，推动前声场德国零点GZRC 165.3SQ喇叭，与零点GZIW 250X II 10寸低音；而且还有DSP调音功能，经过师傅的施工及调试后，整体音乐效果和原车对比已是区别很大，出声的那一刻车主便露出了欣慰的笑容，层次感丰富，低频饱满；听感入耳更清脆，没有之前的毛刺及听觉上的费劲，稍微开点音量就有直达内心的聆听快感，加上做了全车隔音以后整体效果更加的真切和享受！
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佛山全音域汽车音响
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