日产轩逸从中山跑来顺德尚韵做隔音改音响
本帖最后由 尚韵汽车音响 于 2018-11-13 15:11 编辑日产轩逸车主是在中山工作的，是一位老客户，他爱车的音响是去年改装的，今天再次过来顺德尚韵，是为了升级功放+处理器+A柱倒模工艺+全车隔音；他因为相信尚韵的专业，所以就算在远方，都要过来顺德尚韵音响店这里改装，才能让他放心。
日产轩逸改装配置清单：
前声场：卡魔HE-5001套装
处理器：魔立方DSP6
工艺：A柱倒模
隔音：全车日本笛神隔音+隔音棉
日产轩逸汽车隔音配置：
隔音主要部位：
1.四门隔音、
2.车底板、
3.方向盘底隔音施工 ，副驾驶位置
4.尾箱+尾箱盖、
5.避震位置(后叶子板)、
6.前轮弧、
7.引擎盖隔音 。
隔音施工店家：容桂尚韵汽车音响改装
日产轩逸的风噪、路噪和低频共鸣噪音问题还是比较突出，乘坐时间就了容易产生耳鸣和疲劳等现象；除此之外还有它的引擎噪音问题也需要得到解决。针对车门、坐舱底板等部位进行止振和吸音处理，有效减小以上系列噪音问题，从而让驾乘环境更安静舒适。
选用日本笛神汽车隔音材料与高密度隔音棉，它环保高效、与钣金的贴合度好、防水阻燃，而且性能稳定，让隔音效果更加持久。
配置解析
NO1、解决日产轩逸的风噪问题——车门隔音降噪
将四门的饰件拆卸之后，在车门内钣贴上隔音材料，然后用滚轮工具压紧，作用是强化钣金、降低风噪。
车门钣金外进行双层止振处理，让车门钣金变得更扎实，从而不会产生鼓皮共振现象；隔音之后密封的车门有效减小风噪入侵。
NO2、解决日产轩逸的路噪和低频共鸣噪音——驾乘仓底板隔音
这是原车驾乘仓底板，钣金表面没有隔音处理，钣金共振噪音、路噪和排气管噪音从这里传递到驾乘仓内。
尚韵音响的改装师傅，把钣金表面清洁干净。再贴上一层隔音材料，可抑制钢板共振所带来的噪音。
再贴上吸音棉，吸音棉能起到隔音，隔热的效果
NO3、解决日产轩逸的路噪和低频共鸣噪音——方向盘底 副驾驶位置 的隔音施工
钣金表面没有隔音处理，把钣金表面清洁干净；钣金共振噪音、路噪从这里传递到驾乘仓内。
先该位置贴上一层隔音材料，抑制共振
接着又贴上一层欧洲银色CTK减振隔音材料
再贴上一层隔音棉，起到吸音作用
NO4、解决日产轩逸的尾箱共鸣噪音——尾箱隔音处理
拆卸尾箱附件，钣金直接暴露出来，原车对尾箱机会没有隔音处理；胎噪、避震器震动噪音、低频共鸣噪音从这里传递到驾乘仓，因此尾箱隔音也需要重点照顾。
这是尾箱第一层止振处理 ：
尾箱第二层吸音处理：
后尾箱盖隔音处理：
NO5、后轮胎路噪——避震位置隔音内外双层隔音
胎噪、避震器震动噪音、低频共鸣噪音从这里传递到驾乘仓。 该部位的隔音，可以降低后胎噪，对路噪的减弱也非常有用。
第一层贴上隔音制振材料
第二层隔音处理，再铺上吸音棉：
NO6、解决日产轩逸的前轮胎产生的路噪——前轮弧隔音
这样对前轮胎产生的路噪，有很大减弱作用。
把前车轮与轮弧衬板拆出来；将轮弧与轮弧衬板清洗干净；贴上隔音材料之后，还要再贴上一层隔音棉。
NO7、解决日产轩逸的引擎噪音——引擎盖隔音处理
阻隔热量、保护漆面，节省燃油开支；减小杂音，有效阻隔引擎噪音转递到驾乘仓
音响升级改装
前声场的德国零点60SXQ中音单元通过倒模安装在A柱上，不但能得到理想的声场高度和深度，同时还得到了比较理想的视觉效果。
A柱倒模地位，定位好的A柱，拆卸下来进行专业的打磨、包皮等进行加工。
前声场卡魔HE-5001套装喇叭的分音器、中低音安装在前车门门板上。
笛神EL-A3004功放与魔立方DSP6处理器安装在前排座椅下。
日产轩逸改装总结：
车主观看了隔音工艺的全过程，对施工的每一位尚韵师傅的专业态度，都倍感满意；对于隔音效果，车主与林师傅一起去路上测试，结果也非常满意。
音响升级方面，声音处理得更加清晰细腻、中音丰富，整个音质效果提升了很大。
车主回去时候，不经意地露出笑意说：“虽然跑来这里也不近和花了一天的时间，但可以创造一个安静舒适的驾驶环境与升级了专业的音响，值得！”
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