xaudio 发表于 2019-3-20 12:02:42

本田CRV汽车隔音改装大白鲨隔音—咸阳轩辕专业隔音店

【车型原车噪音分析】
这台本田CRV的车主,在平时用车的时候,感觉汽车的噪声很大,已经超过了自己的可承受范围。为了降低整车的噪声,车主在网上看了许多改装案例,经过对比之后,车主选择了咸阳轩辕汽车隔音店。



改装车型—本田CRV




【对症下药-噪音的解决方案】
本田CRV具有所有日系车的通病,即行车过程中的路噪和胎噪问题严重,尤其在高速行驶过程中,噪音透过门缝和钢板,在车内形成共振,车主看过很多案例,进过了解和比较,来到咸阳轩辕对爱车进行系统的隔音改造升级,主要施工部位是:门板,底盘,尾箱,轮毂,轮弧,叶子板,引擎盖。


系统配置:
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖

门板是胎噪和风噪侵入的主要途径之一,且一般是前后声场喇叭安装的地方,没有做隔音的门板,容易因为门板漏风而导致音质失真。改装师使用大白鲨隔音材料对门板进行双层隔音处理,第一层使用大白鲨减震胶进行减震,阻止低频共振噪音,第二层在门板饰盖上使用隔音棉,起到密封的效果,减少风噪进入。



拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺


使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声


使用大白鲨吸音棉,对门板饰盖做隔音处理



底盘是低频共振的主要产生部位,原车只用止振板做简单的止振处理,而改装师使用大白鲨减震胶第一层进行止振,增强钣金刚性,第二层使用吸音棉进行密封,这样高效阻隔了低频噪音共振,同时降低了噪音向驾驶室的传递。



原车底盘未作有效隔音处理


拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理


使用大白鲨隔音减震胶对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用




尾箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道,通过后备箱会传入大量的噪音及热能,加上原车后备箱空间较大,噪音也会被无限放大。经过改装师的双层隔音处理,增强车身的坚固性,通过后备箱传递过来的噪音大大减少。



底盘的第一层隔音处理


使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理




汽车在行驶过程中轮胎与地面的摩擦,溅起砂石撞击对汽车隔音效果影响也很大,对轮毂和叶子板进行双层隔音处理,一层止振一层隔音,可以很大程度的减轻胎噪问题。并且改装师也对轮弧进行了双层隔音处理。



底盘的第二层隔音处理


轮毂未作任何有效隔音处理


轮毂未作任何有效隔音处理


使用大白鲨隔音材料,对轮毂做双层隔音处理


原车轮弧未作任何有效隔音处理


使用大白鲨隔音减震胶,对轮弧做第一层止振处理


使用大白鲨吸音棉,对轮弧做第二层隔音处理


叶子板拆下来做第一层止振处理


叶子板拆下来做第二层密封处理




原车的引擎盖不仅容易产生震动噪音,同时发动机产生的热量影响使用寿命,改装师使用大白鲨隔音材料对引擎盖进行隔音处理,不仅缩短车头漆面老化时间,还有效减少通过引擎盖板向车内传递的发动机噪音和热量,有效防止盖内线路老化高温自燃。



原车引擎盖未作任何有效隔音处理


对引擎盖做隔音处理



【隔音效果点评】
此次改装充分考虑整体汽车的隔音效果,在各个细节进行全方位的改装,经过一段时间使用,车主反馈车厢内的噪声问题明显得到改善,不论是怠速还是高速行驶,都可以享受安静的行车体验,大大超出了车主的预期。



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