广州汽车隔音改装 广州声扬丰田雷凌改装大麦静音
【车型原车噪音系统分析】丰田雷凌的外观时尚，动力充沛，超低的油耗让它成为许多家用车的首选，但是车主在使用过程中发现，它存在非常明显的噪音问题，为此车主来到了广州声扬汽车音响店，希望能够得到解决。改装车型-丰田雷凌
【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的需求，改装技师采集了雷凌车内的噪音信息，进行了分析，并据此制定了降噪方案：使用大麦静音隔音材料，对汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖。
系统配置：
隔音品牌：大麦静音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖
首先进行的是车门隔音升级，原车门的隔音措施极为欠缺，而且有随处可见的孔状结构，让共振和风噪噪音轻易进入车内。所以技师使用大麦静音隔音材料，对门板做双层隔音处理，能有效增强钣金的硬度和厚度，起到抑制振动的作用，密封效果隔绝风噪的进入，并且将门板密封成为一个箱体，隔音效果更佳，还能够起到音箱作用，增强喇叭的音质，最后在使用大麦隔音棉对门板内饰盖做第三层隔音处理，将残余的噪音吸收干净，同时具有良好的隔热作用。
使用大麦隔音材料对门板做第一层隔音处理
使用大麦隔音材料对门板做第二层隔音处理
使用大麦隔音材料对后门板做第一层隔音处理
使用大麦隔音材料对后门板做第二层隔音处理
使用大麦隔音棉对门板内饰盖做第三层隔音处理
拆掉座椅后，露出底盘和尾箱，可以看出是由一大块宽大的铁板构成的，这让他极易受到影响发生振动，产生噪音。改装技师先使用大麦止振材料对底盘和尾箱做第一层隔音处理，通过增强钣金硬度和厚度的方式降低共振的产生，并且阻隔低频噪音的传播，再使用大麦隔音面对底盘和尾箱做第二层密封处理，能够有效地吸收残余的低频共振噪声，让来自底部的振动噪音得到有效的抑制，由于后尾箱的空腔结构，会让让它的振动噪音发生共鸣，所以即使非常负责的对尾箱盖也做了严密的双层隔音处理。
使用大麦隔音材料对底盘做第一层隔音处理
技师正在认真施工
材料贴合紧密
隔音材料用料充足
使用大麦隔音棉对底盘做第二层隔音处理
隔音棉用料充足
材料贴合到位
后尾箱只有简单的涂层，隔音措施非常简陋
使用大麦隔音材料对尾箱做第一层隔音处理
使用大麦隔隔音棉对尾箱做第二层隔音处理
使用大麦隔音材料对汽车后尾箱盖做第一层隔音处理
使用大麦隔音棉对后尾箱门板内饰盖做第二层隔音处理
汽车行驶中的胎噪也是这台雷凌的主要噪音来源之一，由于原车轮弧部分未做任何隔音处理，使得胎噪噪音对车内的影响极大。技师使用大麦隔音材料，对汽车的轮弧做了三层隔音处理，从止振、隔音、再到吸音，切断来自路面的噪音的传入途径，为车内带来安静环境。
对轮弧做第一层隔音处理
用料扎实，贴合紧密
对轮弧缝隙做重点处理
使用隔音材料对轮弧做第三层隔音处理
后轮弧的第一层隔音处理贴合到位
后轮弧的第二层隔音处理用料充足
引擎盖部分的隔音除了能够抑制振动，降低噪音之外，还能够阻隔发动机产生的热量外泄，减少对引擎盖表漆的损害。技师使用大麦止振材料，对引擎盖做第一层止振处理，再使用大麦静音引擎盖膜做第二层密封、隔热处理。
使用大麦隔音材料对汽车引擎盖做第一层隔音处理
使用大麦引擎盖膜对引擎盖做第二层隔热处理
【隔音效果点评】通过改装技师认真、熟练地安装技术，把大麦隔音材料经过严密的贴合、组合搭配，充分发挥他的隔音效果，给车内带来安静舒适的环境，车主对此非常满意。
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