清远道声 丰田雷凌 汽车隔音改装 中道+大麦隔音

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【车型原车噪音系统分析】丰田雷凌外观帅气时尚，动力表现不俗，而且油耗表现非常出色，让它一度成为家用车首选，不过在使用过程中，车主还是发现了他作为日系车的通病，行车噪音问题严重，对此人受不了的车主来到了清远道声，寻求解决方案。


改装车型—丰田雷凌


【对症下药-噪音的解决方案】根据车主描述，改装技师采集了雷凌的噪音信息进行了分析，制定了全车隔音升级方案，使用中道止振和大麦隔音材料，针对汽车的门板、底盘、尾箱、机头盖、尾箱盖部分做隔音升级处理。

系统配置：
门板：中道止振板
底盘：第一层中道止振
      第二层低频王
      第三次吸音温莎
尾箱：第一层中道止振
      第二层超级温莎
机头盖：第一层中道止振
        第二次机头盖隔热膜
尾箱盖：第一层中道止振
        第二层超级温莎

技师将原车劣质隔音材料清除后，使用中道止振板对汽车门板做双层止振、密封隔音处理，降低门板共振噪声，和风噪的传入，再使用大麦吸音棉对汽车门板饰盖做第三层隔音处理，吸收残余的噪音，进一步降低噪音的影响。而且能够为声场喇叭创造了一个良好工作环境，提升喇叭的音质。


使用中道止振板对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声


使用中道隔音材料对门板和饰盖做密封处理


底盘其实就是一块宽大的铁板，在汽车行驶中的振动让他产生了严重的低频共振，原车在这里并未做有效隔音处理，导致噪音严重。技师使用中道止振板，对底盘做第一层止振处理，降低共振噪声的产生，然后使用大麦低频王，对底盘做第二层隔音处理，吸收底盘的低频噪声；最后使用大麦超级温莎棉，对汽车座椅等重点部位做第三层隔音处理，使得隔音效果更加理想。


使用中道止振板和大麦低频王对底盘做双层隔音处理


底盘的隔音处理


后排座椅处使用吸音温莎做隔音处理


座椅处的隔音处理


尾箱部位是一个空腔结构，极易产生共振噪声，改装技师线使用中道止振板做止振处理，然后使用大麦超级温莎棉，做第二层吸音处理，减少尾箱部位噪声的产生和传播。为使得隔音效果更加理想，改装技师还对尾箱盖做了隔音处理。


使用中道止振对汽车尾箱做第一层隔音处理，有效起到止振的作用


使用超级温莎棉对尾箱做第二层密封处理


尾箱做隔音处理


尾箱盖做第一层止振处理


尾箱盖做第二层密封处理


机头盖位置由于受到发动机的振动影响，会产生极大的振动噪音，而且运行中的热辐射也会对机头盖表漆造成损伤，所以技师首先使用中道止振对机头盖做第一层止振隔音处理，再使用机头盖隔热膜，做第二层隔热处理，阻隔噪音，保护机头盖表漆。



引擎盖进行隔音处理



【隔音效果点评】这次隔音升级，技师使用了中道隔音和大麦隔音两种隔音材料，利用他们的不同特性组合，在技师扎实的做工下，为汽车带来优秀的隔音效果，车主试车后发现噪音得到了明显的抑制，几乎感觉不到噪音的存在，对清远道声的技术非常的满意。