从化汽车音响改装广州声场福特锐界改装美国ATOMIC APX三分频

xaudio · 发表于 2019-4-2 13:39:41

福特锐界是一款中型跨界SUV车型，外观硬朗大气富有动感，内饰上采用全黑搭配，功能配置也很丰富，具有科技感；操控力上配备全时四驱系统和四轮独立悬架设计，使行车稳定性好，带给消费者良好的乘驾体验。

车型介绍—福特锐界ARC签名版

【原车音响系统分析】
原车音响配置还算不错，普通人用来听音基本满足需求，但是车主对声音比较敏感，并且在休息时喜欢听音乐解压，所以原车的配置就略显不足，在比较改装店过程中找到广州声场，希望进行系统的音响改装。

系统配置：
隔音部位：四门、尾箱、叶子板
隔音材料：日本中道 Q-mat
音频处理器-主：美国ARC PS8
音频处理器-副：优美声 DSP408
前声场：美国ATOMIC APX三分频
前声场：美国ATOMIC QT中置
后声场：美国ATOMIC QT两分频
后环绕：美国ATOMIC QT后环绕
超低音：美国ARC 12寸顶级平板
四路功放：美国ARC 4200SE签名版
低音功放：德国伊顿 FA3500
保险：正力车福竞赛级保险
喇叭线：正力车福单晶铜
电源线：澳大利亚福康斯钛银合金
音频线：澳大利亚柏力 PCA50
工艺：A柱三分频、后环绕、尾箱
改装店家：车改坊声扬旗舰店

使用线材亮相

使用功放处理器

所有喇叭合影

喇叭做工精致，用料充足

隔音是音响改装的前提，尤其在后备箱部位是一个空腔结构，很容易将各种噪音进行无限放大，并且后备箱部位是安装低音的地方，一个良好的隔音环境可以使喇叭呈现效果更有感染力。改装师将后备箱进行双层隔音处理，第一层使用日本中道隔音明星产品Q-mat减震垫，它内含有4层结构，可以有效解决扬声器“声染色”问题，并抑制钣金震动，其高分子丁基阻尼层可以有效将汽车振动的能量转化为热能，解决扬声器“谐波失真”；第二层隔音使用中道隔热吸音棉进行密封，有效减少噪音侵入。
同时，叶子板部位是胎噪传入的主要部位，改装师将叶子板拆卸下来，进行双层隔音处理，一层减震，一层吸音，有效减少风噪和胎噪向上传导。

将后备箱进行第一层隔音

后备箱第二层隔音

在汽车叶子板部位进行双层隔音

在后备箱隔音后，改装师为原车安装了两台美国ARC PS8和优美声DSP408音频处理器，将音源进行优化，使音频信号更加干净，此外还安装了美国ARC 4200SE签名版四路功放为前后声场喇叭进行助力，同时为增加低音下潜力度，使声音层次更加丰富，还安装了一台美国ARC12寸顶级平板超低音，同时也为低音喇叭安装一台德国伊顿FA3500功放进行功率助力。改装师将这些器材整齐排列在保护垫上，并全程使用正力车福保险和喇叭线材，和澳大利亚福康斯电源线以及澳大利亚柏力音频线将器材进行有序连接，使声音更自然，并方便后期检查和保养。

安装过程细致认真

将线材排列整齐有序

将功放处理器安装在后备箱处

将线材进行捆绑

各器材整齐排列在垫板上

美国ARC4200SE签名版安装效果

细致的安装有利于后期检查保养

美国ARC12寸顶级平板低音安装效果

德国伊FA3500功放安装效果

美国ARC PS8处理器安装效果

优美声DSP408处理器安装效果

链接电源运行良好

在改装音响喇叭前，先将喇叭的工作环境进行优化，需要对门板也进行隔音处理，在门板部位改装师进行三层隔音，第一层减振，一层使用Q-mat减震垫在门板饰盖上进行隔音，最后使用吸音棉进行密封，三层隔音后，门板形成一个密封结构，减少风噪和胎噪进入。

改装师将门板饰盖拆下来

门板第一层隔音

门板第二层隔音

门板第三层隔音

前声场喇叭安装美国ATOMIC APX三分频喇叭，atomic创始于1964年，是一家老牌音响公司，在音质、音压等众多测试中都是业内佼佼者，改装师将中低音喇叭安装回汽车原位，并将中音和高音单元倒模安装于A柱上。为增加声音的立体感，使声音层次更加丰富，还安装了一只美国ATOMIC QT中置喇叭。
后声场喇叭安装同系列的美国ATOMIC QT两分频喇叭，与前声场声音风格保持一致，并且使后排乘客也能享受到音乐的魅力，改装师将中低音喇叭进行原位安装，并将高音单元安装在门把手位置。
同时为了增强立体环绕的声音效果，还安装了一对美国ATOMIC QT后环绕喇叭，改装师将其安装在汽车C柱上。

安装前声场喇叭