随着生活水平的提高,路面上跑的汽车是越来越多了,新车开回家总是干净完美的,但是使用一段时间后,差别就可以看出来了,爱车如命的车主三天两头就给汽车做保养,洗车打蜡样样不少,漆面总是能光洁如新,而有些车由于保养不善,或是行驶过复杂环境,汽车形象大打折扣。
珍贵的原厂车漆就犹如人的皮肤,保持汽车漆面光鲜亮丽,不仅是车主品味的体现,更是汽车“面子”工程的问题,纵观汽车漆面保养历史,从打蜡、封釉、镀膜镀晶到现在的汽车漆面保护膜,人们越来越注重漆面保养,越来越注重爱车的“面子”,作为最新一代的“隐形车衣”,和传统的保护方式相比,究竟有什么区别,为什么能得到众多车主的亲睐呢?
1、打蜡
打蜡是使用车蜡将车漆表面覆盖住,以起到防酸雨、防高温与紫外线的作用,经过这层保护,使漆面与空气减少直接接触,避免漆面老化速度,并且还可以一定程度上起到增光的作用,使漆面光泽感良好。
这用方式的优势在于,价格便宜,一般在50-200区间左右,并且操作简单,但是缺点也很明显,打蜡持续时间短,蜡层经过雨水的冲刷,效果会大打折扣,需要不断打蜡以维持漆面光泽,对于小剐小蹭的保护效果基本是零,蜡层难以叠加,厚度受限。
2、封釉
封釉是在经过多道工序处理后,在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶制品表面保护膜,
起到增加漆面硬度、抗紫外线、氧化腐蚀等作用。在封釉之前需要将汽车进行抛光处理,与车蜡相比算是进阶版的保养方式。
这种方式的优势在于,它的光泽度、耐磨度上都比车蜡要有明显优势,并且持续时间长,一般封釉后,三个月到半年之内可以减少打蜡次数。但因为需要抛光会损伤到原厂车漆,对漆面伤害较大。
3、镀膜/镀晶
镀膜和镀晶的大同小异,都是采用试剂涂抹在汽车漆面上,来起到对车漆的保护作用,在车漆表面形
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