顺德汽车音响改装 佛山车改坊日产天籁改装德国ETON伊顿RSE160
天籁是日产旗下的主打车型，用崭新的科技，以精确驾控工程学和绝对舒适工程学打造出的完美车型，在中高级豪华车型中有着不可撼动的地位。也正是因为如此，天籁才赢得了众多精英社会人士的喜爱。改装车型-日产天籁
【原车音响系统分析】
天籁的原车音响其实相比于它的定位来说比较“寒酸”，声音大时还会出现破音这种情况，劣质感很强，为了能在爱车上享受到好的音质，车主做过一次升级改装，但是效果不明显，这次来到了佛山车改坊，希望能够得到解决，在与改装技师进行了沟通后，技师根据车主偏爱流行、人声的因素，确定了这次音响升级的方案。
系统配置：
DSP：美国霸克DSP-D608
前声场喇叭：德国ETON伊顿RSE160
后声场喇叭：意大利TEC-SPL6/K
低音：美国ARC-12D4
前声场功放：美国ARC-KS300.4
低音功放：美国ARC-XDI1100.1D
隔音：比柯深水炸弹
隔音施工部位：四车门双层
佛山车改坊
使用的器材亮相
前声场喇叭，技师选用的是德国ETON伊顿RSE160二分频，技师使用倒模安装工艺，将高音单元安装在汽车A柱，安装效果非常完美，与原车内饰非常搭配。
德国ETON伊顿RSE160高音单元
德国ETON伊顿RSE160高音单元通过倒模工艺安装在汽车A柱
倒模工艺高超
A柱安装效果与原车内饰完美融合
在安装中低音单元之前，技师首先使用比柯深水炸弹对车门进行了双层隔音处理，能够有效地增强门板钣金硬度，减少振动的发生，抑制震动噪音的传播，阻隔风噪，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。再将德国ETON伊顿RSE160中低音单元安装在前门板原位置，前声场的德国ETON伊顿RSE160的高工艺设计让它的音质极佳，陶瓷振膜的高音单元音色清脆明亮，冲击感强；高强度的磁力驱动系统驱动伊顿独有的三文治蜂巢振膜音盆，成就HiEnd音质。
使用比柯深水炸弹对车门进行双层隔音处理
将德国ETON伊顿RSE160安装在汽车前门板原位置
后声场使用的是意大利TEC-SPL6/K二分频，中低音单元原位安装，高音单元使用钻孔工艺安装在后门板内饰盖上，安装效果完美，意大利TEC-SPL6/K二分频的声音通透，干净脆亮，对前声场有很好的补充作用，使整个声场有很好的环绕效果。
将意大利TEC-SPL6K安装在汽车后门板原位置
将意大利TEC-SPL6K高音单元通过钻孔工艺安装在汽车后门板内饰盖上
安装效果非常完美
技师将美国霸克DSP-D608隐藏安装在座椅底部，功能强大的美国霸克DSP-D608，拥有48位双核DSP处理器，通过专业的音频处理芯片，能对音频信号有精细的补充优化作用，使用电脑进行精准调音处理，以满足个性化的需求。
美国霸克D608处理器隐藏安装在汽车座椅底部
美国霸克D608接线细节处理到位
技师将小巧的美国ARC-KS300.4功放安装在汽车座椅底部，别看它小巧的外形，能量非常强大，功率强劲，频宽范围大，通过它推动声场喇叭，能够尽情的发挥出完美音质。
美国ARC-KS300.4功放隐藏安装在座椅底部
美国ARC-KS300.4接线细节处理到位
技师将美国ARC-12D4安装在汽车后尾箱，高温黑色电氧化音圈和一体化压铸悬边力道十足，加上美国ARC-XDI1100.1D低音功放的推动，能量十足，低音浑厚，为声场打下坚实的基础。
美国ARC-12D4低音炮
美国ARC-12D4低音炮安装在汽车后尾箱
【改装效果点评】
升级后的音响音色清脆饱满，人声清晰，声音动感十足，节奏分明，能将音乐中的细节很好的展现出来，车主对此非常的满意。
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