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今天飞龙君给大家带来了一个大块头，它在国内MPV市场上也是数一数二的存在，非常适合用来当作家庭用车。说到这，可能有些朋友已经猜到了。没错，它就是广汽本田奥德赛。本田奥德赛作为一款MPV，舒适性自然是重中之重，但影响它本身的就是原车隔音效果不是特别理想，尤其是在跑高速或者是在颠簸路面上行驶的时，噪音会影响驾驶心情。
车主表示，对于MPV来说，内部静谧才是最重要的一点，如果将车内隔音做好，使得它完全告别了未隔音前的噪音大和拘束的乘车体验，在驾驶的过程中能够给人一种非常舒适的乘车体验，很好的起到缓解疲劳的效果。
经过实时路测得知噪音来源，对症下药，根据不同部位做不同材料的降噪工程，给车主一个舒适的环境。
首先，车门隔音是重中之重，门板钣金共振，外界噪音容易，从而严重影响安装在车门上喇叭发挥。
所以，车门经过双层隔音后，有效强化钣金刚性，阻隔风噪和外界噪音的传入，提升车内的舒适度。
车门内饰板隔音，在噪音的传播过程中进一步的削减，增强车门的密封性，加强降噪效果。
底盘为什么是最容易产生大量噪音的位置呢？它的面积大，原车局部隔音不能防止低频共振噪音的产生，转动机构产生的机械噪音等。
于是，为了有效降低噪音，提升隔音性，对底盘第一层使用俄罗斯Autofun鱼雷铺满整个底盘；第二层则贴附上俄罗斯AutoFun SIM A4 Puls隔音棉进行隔音，全面阻隔噪音，切断传播途径。
而，正副驾驶位脚踏板则采用俄罗斯AutoFun潜艇止振板和超强吸音棉阿德萨VBB和HiFi护甲隔音棉对其进行隔音处理，有效阻隔发动机噪音、胎噪噪音传入驾驶舱，提升乘车的舒适空间。
车顶板隔音，使用止振板+吸音棉材料满贴车顶板，抑制共振，防止噪音进入。
汽车后尾箱和轮毂不仅是传播胎噪路噪的部位，而且还是排气管噪音和共鸣噪音入侵的主要"通道"。所以，对尾箱和轮毂的隔音处理至关重要，对其进行隔音，能有效解决排气管噪音及共鸣噪音问题，给汽车创造安静的车厢。
后尾箱盖同样也不能忽略，使用隔音止振板，强化钣金刚性，减少共振噪音。
引擎盖隔音，发动机长期工作不仅会使引擎盖热量倍增还会产生噪声，所以对引擎盖进行双层隔音处理，加强厚度。
汽车在行驶时候产生的胎噪，很大一部分是通过翼子板传入到车厢内部，使用俄罗斯阿德萨喷涂铠甲对翼子板做止震隔音处理，有效阻止胎噪的入侵。
小改怡情，大改乱性。对于这辆奥德赛而言，车主明确知道自己的需求和目的进行针对性的改装，即提升了车辆的静谧，同时也丝毫不破坏它作为一辆MPV该有的舒适性。所以爱美之心人皆有之，合理的改装升级不仅可以提升车辆的舒适性，同时对于车辆的各方面性能也有着积极正面的作用，改装也是对车辆品质的提升手段之一。
本田奥德赛隔音后，可以明显的感受到隔音降噪的效果显著提升，轰隆隆、吼吼吼的发动机噪音、胎噪、路噪和风噪都明显变小了，车内也变得更加舒适安静。
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