莞城汽车隔音改装 东莞韵声丰田霸道改装大能隔音

东莞韵声

【车型原车噪音系统分析】
丰田霸道，超大的车身，强劲的动力，深受中国车主的喜爱，不过作为典型的日系车，他的问题也非常突出，行车噪音大，而且音响的品质不好，为了解决这个问题，车主来到了东莞韵声汽车音响改装店。


改装车型+丰田霸道


【对症下药-噪音的解决方案】
按照车主的需求，技师首先解决噪音问题，经过测试、分析，技师发现原车的噪音问题是由于隔音措施不到位，因此，制定了隔音升级方案：使用大能隔音材料，对汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖。


升级使用的器材亮相


系统配置：
处理器：诗芬尼B06
前声场喇叭：诗芬尼S163
后声场喇叭：诗芬尼S62
功 放1：诗芬尼MA-90.4四路功放
功 放2：诗芬尼MA-90.2二路功放
低 音：诗芬尼S10
箱 体：霸道专用箱体
线材：正立车福

隔音品牌：中国大能
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖

四门隔音：原车门板的隔音措施，仅为一层透明防水膜，使用褐色粘胶粘连在门板上，根本无法起到良好的隔音作用。技师将其清除后，使用大能超级盾，对门板做双层隔音处理，起到密封和止振的作用，而且还能够为声场喇叭提供一个良好的工作环境；再使用大能温莎棉，对门板内饰盖，做隔音处理，隔绝门板上的残余噪音，还能起到很好的隔热作用。


原车门板的隔音措施极为欠缺


使用大能超级盾对门板做双层隔音处理


使用大能超级温莎对内饰盖做隔音处理


底盘、尾箱隔音：将汽车座椅拆下，后尾箱腾空，能够看出，底盘和尾箱相连接，是一块宽大的铁板构成，所以车身在行驶中，会有很严重的低频共振噪音产生。技师使用大能超级盾对底盘和尾箱做第一层止振处理，再使用大能噪音终结者，对底盘和尾箱做第二层隔音处理，使低频共振得到有效的抑制，最后使用大能温莎棉对底盘和尾箱做第三层隔音处理，这种材料含有聚酯丙聚酯和双组分吹熔丝，具有高效的吸收噪音能力，和良好的隔热作用，不仅隔绝了噪音，也增加了汽车效能，而且技师还非常细心地为后尾箱盖，做隔音处理，确保做到丝毫不漏。


原车底盘的隔音措施欠缺


使用大能超级盾对汽车底盘做第一层隔音处理


使用大能噪音终结者对汽车前排做第二层隔音处理


使用大能温莎对汽车后排和尾箱做第二层隔音处理


对尾箱盖做隔音升级处理


轮弧隔音：汽车在行驶中，还会发出非常明显的胎噪，从轮弧部位传入车内，所以技师使用大能超级盾对轮弧部位做隔音处理，对胎噪有明显的抑制。


对汽车轮弧做隔音处理


引擎盖隔音：汽车发动机的运转会造成发动机噪音，而这里的隔音不好的话，会造成车厢内有很大的影响，技师使用大能超级盾，对引擎盖做严密的隔音处理，让发动机噪音得到有效的抑制。


原车引擎盖没有隔音措施


使用大能超级盾对引擎盖做隔音处理


隔音升级完成，技师开始音响的升级，车主非常专业，技师推荐的配置主要为车主考虑，重点在前排，后门喇叭功率稍欠，车主试听后他觉得改就要改彻底，改到最好，所以又再次加装了一台功放，来弥补后门喇叭的功率，车主再次试听结果满意，开始升级音响工作


技师将诗芬尼S163中低音喇叭接线完成后，安装在汽车前声场原位，高音单元直接安装在仪表台原位，这套喇叭的音色柔美、丰富，轻松撩人；搭配后声场的诗芬尼S62二分频，他的高音单元经过声场定位，安装在后门内饰盖上，得到最佳的入耳效果，相同品牌的特性，让这套声场组合散发着浪漫的气息，具有很好的气氛渲染力。


喇叭的接线处理到位


将诗芬尼S163中低音单元安装在汽车前声场原位


喇叭的做工精细，安装到位


前声场诗芬尼S163中音单元


诗芬尼S163中音单元安装在汽车仪表台上


高音单元复原效果


将前声场诗芬尼S163高音单元钻孔安装在A柱


将诗芬尼S62中低音单元安装在汽车后声场原位


喇叭的做工红精细，安装到位


诗芬尼S62高音单元安装效果


在汽车的座椅底部，技师为汽车添加了一台诗芬尼MA-90.4四路功放推动前声场喇叭，再添加诗芬尼MA-90.2二路功放，为后声场提供充足的功率，让整个声场仿佛注入了一股强大的动力，而且技师专门使用了正力车福专用线材，连接各个器材，通过最低的传输损耗，让声音变得更加干净、饱满，质感十足，增强了声音的表现力。


为汽车添加诗芬尼MA-90.4四路功放


为汽车添加诗芬尼MA-90.2二路功放


在汽车后尾箱，技师还添加了一台诗芬尼S10低音炮，增加低频的下潜力度，使用霸道专用箱体固定摆放，不仅节约了空间，还让结实的低音效果，更加的澎湃有力。


为汽车添加诗芬尼S10低音炮


【改装效果点评】
隔音升级效果让车主明显感觉到了安静的车内空间，音响的升级又让他体会到了音乐的风情，如此大的工程，相当于把车子内的所有零部件拆除，在安装回位，也只有像东莞韵声这样的改装技术，才能达到这样好的效果。