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噪音，是危害人类健康的一个托油瓶，而对于长期处于高频噪音下开车，可能会出现疲劳，压力大，还会影响情绪波动，更加会影响驾驶安全。小编也经常听到朋友开车时常会吐糟车辆的噪音大，尤其上高速行车，车内噪音更会影响到交谈，所以我的很多朋友也是在新车落地后就考虑对爱车做一个"隔音"工程，目的就是想要一个静谧的车内空间。
汽车噪音是真实存在的，正是因为如此，越来越多的人会选择进行汽车隔音降噪改装，以此来换取一个静谧的驾驶舱，比如下面这台丰田凯美瑞。
因为声音是靠空气振动而形成传播的，所以，车门隔音采用俄罗斯DrARTEX止振胶来控制门板的振动来实现隔音，而粘贴上俄罗斯DrARTEX吸音棉可以将声音传播的途径做到隔绝，隔音效果自然就更上一层楼了。
前车门三层隔音，采用俄罗斯DrARTEX盾甲止震胶与超级护甲、HIFI护甲吸音棉，有效提高驾驶舒适性。
后车门双层隔音，则采用俄罗斯DrARTEX金甲，有效提升钣金扎实度，减小钣金共振噪音；隔音使得车门密封，有效减小风噪入侵。
脚踏板底盘三层隔音处理，先止振后吸音处理，有效隔绝发动机噪音和胎噪、低频共鸣噪音的产生与传入，其中粘贴DrARTEX阿德萨VBB强力吸音材料，有效在噪音传播过程中进一步削减。
汽车在行驶的过程中会有大量的胎噪与路噪，而此类噪声主要是通过翼子板等部位传入到车厢内部，因此改装技师采用俄罗斯DrARTEX刚刚上市不久新型材料"喷涂铠甲"，对汽车轮拱做隔音降噪处理，从而切断了胎噪的传播途径。
俄罗斯DrARTEX液态喷涂铠甲材料，可以显著减少车辆行驶过程中由引擎与轮胎引起的结构噪声，并且还能减少共振现象出现。喷涂铠甲可以直接应用在车体上，让噪音无法进入乘客舱。
最后是U型水槽的隔音，为了隔绝机械噪声的传入，改装技师还使用DrARTEX阿德萨隔音材料，对汽车的U型槽做了隔音处理。
丰田凯美瑞的隔音降噪到此为止，隔音后凯美瑞的胎噪和低频共振噪声都得到了有效的解决，而车厢内也几乎听不到任何发动机产生的机械噪声，车主对升级后的隔音效果也非常的满意。
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