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对于经济型车型而言，降低了整车的价格，也要在一些看不见，难发现的设备进行压缩成本，比如汽车音响。如今市场上的车价越来越低，所以，汽车音响所占汽车价格的比例就越低，原车音响配件也就不得不用普通塑料盆架、纸盆以及小磁铁组成的喇叭安装在汽车上，因此音量一大就容易失真，更谈不上欣赏大动态、强劲的音乐了。
1、 原车音响主机只限于基本功能，一般为CD收音机，甚至是卡带/收音，而DVD、GPS导航、蓝牙、USB、电视等功能会在相对高档的车型出现。
2、 功率输出小，原车主机的输出功率一般35W左右，实际额定输出功率应为12W。有些汽车没有四声道输出，只有前面两声道输出，后面无喇叭，功率小。
3、 原车喇叭一般是普通塑料盆架、纸盆以及小磁铁组成的喇叭，不会考虑音质方面的因素，甚至只是有声而已。
1 功率：低配置车型中一般标称5W，高配车型一般标称20W。
2 材料：一般采用普通塑料盆架、纸盆喇叭，这种材料不耐高温、不防水、易变形，且抗震性差；
3 性能：低音控制力不好，振动时音盆收不住，音量稍大一些，容易出现失真；高音是通过一个小电容作为分音器，效果差，音色发闷、不够通透；
4 效果：整套音响基本上不会影响收听广播，但要重播音乐时，明显感觉力不从心。
特别是配置为2声道输出的音响主机，全车只有一对喇叭，有声，但谈不上是音质和音效享受；配置为4声道输出的音响主机，虽然比2声道有明显提升，但12W额定输出功率的主机，同样提升不了音响效果，加上仅有5-20W扬声器、其音响效果不言而明。
4、 原车不带低音系统。想听好音质，当然少不了充沛、好的低音发挥，但市场上的部分车辆根本不会考虑低音效果是否重要，所以原车音响就不会有真正的低音效果。
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