东莞汽车隔音改装店 日产阳光汽车隔音改装GT隔音—东莞...

xaudio

【车型原车噪音分析】这台日产阳光的车主在平时用车比较多，所以车主对汽车舒适性要求极高。然而车主在用车过程当中，车主发现车厢内的噪声很大，完全超出了车主的预期。为了能够降低整车的噪声，车主来到东莞韵声，对汽车做了隔音升级工作。



改装车型——日产阳光



【对症下药-噪音的解决方案】经过和车主的沟通交流，得知车主希望隔音的效果能够更加彻底一些，因此改装技师为车主定制了全车隔音降噪解决方案，施工的部位有门板、底盘、尾箱、翼子板。

系统配置：
隔音材料：GT隔音
隔音部位：门板、底盘、尾箱、翼子板

原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好隔音效果，改装技师将原车劣质隔音材料清除，然后使用GT隔音减震胶，对汽车的门板做了双层隔音处理，有效降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入。


拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜.


使用GT隔音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声


后门板做隔音处理



汽车行驶时，底盘和尾箱会产生较为明显的低频共振噪声，改装技师先使用GT隔音减震胶，对汽车的底盘和尾箱，做了第一层的止振处理，降低了低频共振噪声的产生；然后使用GT隔音棉，对底盘和尾箱做了第二层的隔音处理，以吸收底盘和尾箱部位的高频噪声。



使用GT隔音对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用


使用GT隔音棉对底盘做第二层密封处理


使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理


尾箱的第二层密封处理




轮胎与地面摩擦，会产生较大的胎噪，此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部，改装技师在车厢内部，对汽车的轮毂做了隔音处理；在车厢外部，则使用GT隔音材料，对汽车的轮弧做了双层隔音处理。从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。



对轮弧做第一层隔音处理


轮弧的第一层隔音处理


使用吸音棉对轮弧做第二层隔音处理


轮弧的第二层密封处理


对轮毂做第一层隔音处理


轮毂的第一层隔音处理




【隔音效果点评】改装技师选用的隔音材料质量高档，无论使用多长时间，都不会产生对人体有害的物质。而且改装技师对施工细节也非常重视，保证了隔音材料贴合的紧密性，大大降低了汽车的各类噪声。