本田雅阁汽车隔音改装大白鲨全车隔音—猫王汽车隔音专...

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【车型原车噪音分析】由于原车隔音措施比较欠缺，使得汽车的隔音效果一般。车主来到店内也表示行车期间一直备受车噪困扰，尤其是风噪以及胎噪，扰的人无法集中精力去驾驶，驾车时间过长还会有头疼状况。所以车主通过打听比较，最终在朋友的推荐下来到了猫王汽车音响来进行隔音改装。



改装车型—本田雅阁



【对症下药-噪音的解决方案】原车属于日系车品，车身材料较轻薄，并没有完善的隔音措施。改装技师为此专门制定了针对全车的隔音改装方案。除了四门、底盘、等常规部位外，还有水槽、四轮等。

系统配置：
四门隔音:共4层，大白鲨减震板3层，大白鲨吸音棉1层
底盘隔音:共2层，大白鲨减震板1层，大白鲨吸音棉1层
后尾箱隔音:共2层，大白鲨减震板1层，大白鲨吸音棉1层
四轮隔音:共4层，大白鲨减震板2层，大白鲨吸音棉2层
水槽隔音:大白鲨减震板1层
机头盖:大白鲨减震板1层


原车门板并没有任何隔音措施，导致风噪趁虚而入，给车主带来了不愉快的驾车体验。为了改善这一情况，改装技师特使用大白鲨减震板对门板进行了三层隔音处理，它采用高级丁基胶特制而成，具有超强的制震功能，能够有效降低共振，减弱噪音。

最后为了能够彻底阻止风噪传入，改装技师又使用了大白鲨白棉，其具有超强的吸音功能，配合先前的大白鲨减震板为门板做了良好的密封，严丝合缝，不留空隙，有效阻止风噪传入。

一共四层隔音，为全车的隔音工作拉开了序幕。



原车门板饰盖未作任何有效隔音处理


使用大白鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声


使用大白鲨白棉，对门板饰盖做密封处理




除了门板以外，其余部位也是噪音传入的路径。因此，改装技师对毫无隔音措施的底盘进行了隔音处理。

同门板一样，改装技师先使用采用软性环保丁基胶复合柔和的减震铝箔材质的大白鲨减震板对底盘做了第一层的止振处理，以此来减少车身本身的共振噪音。接下来使用大白鲨白棉，在止振基础上更好的吸音隔音。



原车底盘未作有效隔音处理


使用大白鲨隔音减震胶对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用


使用大白鲨白棉对底盘做第二层密封处理


原车座椅处未作有效隔音处理


使用大白鲨隔音减震胶，对座椅处做第一层止振处理


使用大白鲨白棉，对座椅处做第二层隔音处理




尾箱是一个空腔结构，汽车在行驶时产生的共振噪声传入后就会被不断地折射放大。所以该部位的隔音处理也是必不可少的。同之前一样，首先使用大白鲨隔音材料来做第一层的止振处理，为第二层大白鲨白棉的密封吸音奠定了良好的基础，彻底切断尾箱噪声的传入路径。



由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大


使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理


尾箱的第二层密封处理




噪声来源于四面八方，胎噪也是车噪的主要噪音成员。改装技师特将叶子板拆卸下来，与轮毂一起进行了隔音处理，避免行车噪音顺延传递至驾驶舱，为先前门板和底盘车厢的隔音减噪提供了一个良好的隔音环境。



使用大白鲨隔音材料对轮毂做双层隔音处理


原车轮弧未作任何有效隔音处理


原车轮弧未作有效隔音处理


使用大白鲨隔音减震胶，对轮弧做第一层止振处理


轮弧的第一层隔音处理


叶子板未作有效隔音处理


使用大白鲨吸音棉，对叶子板做隔音处理




考虑到车噪对车主的困扰，水槽处被改装技师使用大白鲨隔音减震胶做了隔音处理，引擎盖也进行了必要的止震隔音处理，在降低噪声的同时也有效防止引擎盖因为高温老化。



原车水槽处未作任何隔音处理


使用大白鲨隔音减震胶，对水槽做第一层隔音处理


使用大白鲨隔音减震胶，对引擎盖做隔音处理




【隔音效果点评】改装完成之后，车主迫不及待的进行了路试。回来之后表示，噪声得到了有效的抑制和衰减，原本嘈杂的行车旅途顿时安静下来，共振的嗡嗡声与门板间噪音都消失不见，车主对此次改装效果表示十分满意。