漳州汽车音响改装福建车音缘雷克萨斯NX200改装史泰格MT650C

xaudio · 发表于 2019-4-4 13:52:37

本帖最后由 xaudio 于 2019-4-8 14:55 编辑

以“YET兼融之道”作为发展理念的雷克萨斯，外观上完美呈现其设计哲学，根据人感官为设计原点，大气优雅，线条流畅，汽车内饰精致细腻，舒适性好，雷克萨斯NX是车系中尺寸最小的SUV车型，并首次搭载涡轮增压发动机，动力十足，在用户群体中有良好评价。

车型介绍—雷克萨斯NX200

【原车音响系统分析】
雷克萨斯NX200的音响系统在同级别车里还算不错，基本满足大众的听音需求，平时上下班过程中听一首美妙的音乐，小憩一下让身心都得到放松，很多人都有这样的体验，车主也是如此，但是总感觉声音不是自己想要的味道，于是来到福建车音缘进行音响改装。

主机：原车主机
前声场：意大利史泰格MT650C
后声场：意大利史泰格MS650C
处理器：马来西亚爱威DSP6
低音：马来西亚备胎炮
隔音：大麦环保隔音
服务店家：福建车音缘汽车音响

使用器材亮相

原车喇叭做工简陋

喇叭底部磁铁较薄

在音响改装之前，对汽车门板的隔音非常重要，因为门板是安装喇叭的地方，一个良好的门板隔音环境可以将喇叭得到更好地发挥。改装师将门板外壳拆卸下来，可以看到内部隔音措施非常简陋，只有一层薄膜，将其清理干净后，使用大麦隔音材料将门板内部进行第一层减震处理，大麦隔音材料含有4层结构，并使用环保材质，对器材和人体都没有伤害，经过减震处理后，可以有效减少门板内部钣金共振。在第二层使用大麦减震垫进行隔音密封，将门板打造成密闭的箱体结构，减少风噪和胎噪进入。

原车门板隔音措施简陋

将门板清理干净

在门板内部进行第一层隔音

前门板隔音

将门板进行第二层隔音处理

在前声场喇叭安装意大利史泰格MT650C喇叭，这款喇叭中低音喇叭单元采用的是STEG定制的低谐振高刚性铝盆架，超大磁路驱动，保证大动态下不失真，高音单元的外观非常精致，外表是CNC高光处理的铝架，核心部件是28mm丝膜球顶振膜，使得它的解析力非常高，而且声音明亮而贵气感足。改装师将中低音单元安装在汽车门板原位上。
后声场安装意大利史泰格MS650C与前声场喇叭音乐风格保持一致性，这款喇叭是史泰格M大师系列入门级产品，具有低阻值高灵敏度，大音圈设计，使得声音呈现自然通透，让后排乘客也能感受到音乐魅力。改装师将中低音单元进行原位安装。

前声场使用意大利史泰格MT650C喇叭

右前门板喇叭安装效果

喇叭做工细致

后声场安装意大利史泰格MS650C喇叭

安装效果

前声场的高音单元改装师将其安装在汽车仪表台原位上，在将旧喇叭拆除之后，改装师将高音喇叭细致安装在原位上，基本无损原车线路。

将原高音单元进行拆除

施工进行中

高音单元做工细腻

高音单元安装在汽车仪表台上

在安装马来西亚爱威DSP6音频处理过程中，改装师将各线材进行捆绑，并整齐盘绕在器材周边，原车主机较小，一台音频处理器的加持可以将音源进行优化的同时也可以对喇叭功率进行助力。同时为了增加低音下潜力度使声音呈现磁性感和感染力，改装师安装了一台马来西亚备胎炮，隐藏式安装，复原后基本看不出改装痕迹，并且不占用后备箱空间。

将线材进行捆扎处理