动感享受 飞度GK5汽车音响改装意大利尼诺帕克N3.2套装喇叭...

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一套好的喇叭能够为车主带来理想的音乐效果，更能对音乐进行充分的还原以及到位诠释，合理的喇叭套装搭配甚至可以带来身临其境的音乐效果，让人仿佛置身于演唱会或录音棚现场，感受到纯粹的音乐之美。

飞度的车主已经是清远道声的老顾客，这次提了新车之后直接就将车开来了店内进行音响改装。经验丰富的改装技师很快就根据车主的听音喜好以及要求罗列好了配置清单，同时为了保证车主能够获得完美到位的音乐享受，更是为全车做了隔音处理，以此来保证喇叭能够有一个安静无噪的工作环境。

改装车型—飞度


系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：意大利尼诺帕克N3.2套装喇叭
后声场喇叭：丹麦芬朗6.5-E套装喇叭
功放：芬朗90.4 四路功放
隔音：全车日本中道Q-mat 隔音

使用的音响器材亮相


隔音是可以体现出音响改装专业性的细节工序，有效的隔音是音响改装的良好开端。拆开汽车门板之后可以发现，原车隔音措施极为欠缺，只有单薄的一层塑料薄膜，无法有效阻止噪声传入，并不具备为声场喇叭创造良好工作环境的条件。因此改装技师使用日本中道Q-mat 隔音来对四门进行了双层隔音处理，以此来增强门板厚度及钣金刚性，减少共振，并有效阻止风噪传入，为安装在门板上的喇叭提供一个良好安静的工作环境。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺


使用日本中道Q-mat对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境


底盘是频频遭受沙石迸溅袭击的重点部位，假如没有有效到位的隔音，那么装机噪声便会躲开门板传入到车厢内部，因此改装技师使用日本中道Q-mat 隔音来对底盘进行了双层隔音处理，最大限度的减少共振，弱化噪音，过滤噪音传入。

原车的底盘未作有效隔音处理


原车的尾箱未作有效隔音处理


使用日本中道Q-mat对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用


使用隔音材料对底盘做第二层密封处理


尾箱盖做隔音处理


作为一个箱体结构，单单加护底盘可不行，尾箱作为空腔结构也是重中之重，改装技师在使用日本中道Q-mat 隔音对尾箱盖做了隔音处理之后。就连轮弧部位也使用日本中道Q-mat 隔音、Stp舒适系列CSH珍珠棉以及隔音棉做了三层处理，叶子板更是有止振、密封双层处理，全面弱化噪音，为喇叭提供一个安静的工作环境。

汽车发动或者行驶时的发动机噪声也是噪音的一大主要来源，因此改装技师日本中道Q-mat 隔音对引擎盖部分也进行了处理，隔音的同时更能隔热，保护盖面车漆以及盖内线材不会因为高温老化。

轮弧做第一层止振处理


使用STP隔音材料对轮弧做第二层密封处理


轮弧做第三层密封处理


叶子板做第一层止振处理


叶子板做第二层密封处理


引擎盖做隔音处理


隔音工作完成之后，接下来便是这次改装的主要目的——音响改装。

为了能够满足车主的听音喜好，前声场喇叭改装技师选用了意大利尼诺帕克N3.2 套装喇叭。这套喇叭被无数车主已经点评师称赞为尼诺帕克的代表作，堪称“音乐人声王”。这套喇叭播放出的中频人声极其温暖，高频细腻悠长，低频弹性好、力量感十足，相信这套各部分都还原的面面俱到的喇叭，能够为车主带来理想的音乐体验。改装技师将其中低音单元安装在原位，减少车内的线路改动。

意大利尼诺帕克N3.2 套装中低音喇叭安装在汽车原位


喇叭的用料充足，做工精细


为了丰富前声场喇叭的播放效果，为车主带来动感丰富的音乐体验。后声场喇叭改装技师选用了丹麦芬朗6.5-E套装喇叭。这套喇叭做工精细，可以提高音乐品质，音质细腻自然，通透。中低音圆润柔顺，清晰有力。高音通透不刺耳。前后声场喇叭可以相互呼应，保证音乐层次分明，形成一套环绕立体的音乐效果。

为了保证改装音响后的原车主机能够有充足的供给率，以供喇叭进行工作，改装技师还为汽车添加了一台芬朗90.4 四路功放，来为喇叭提供良好助力。

【改装效果点评】音响改装完成后车主进行了试听，现在喇叭的播放效果听起来婉转悠长，细腻悠扬，尤其是人声的细节处理以及还原，都得到了很好的润色丰富，整套喇叭安装下来，音乐层次感分明，同时也更富有弹性，车主对于此次改装效果表示十分满意。