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汽车音响喇叭倒模对于音效有多大提升?对效果的发挥具体有多大影响?我们来看看以下......
中低音倒模的作用
中低音倒模有三种倒模方法，每一种方法都会有不同的效果，其中就是指向性，因为中低频是有人声的，如果没有指向声场会偏低。如果是两分频声场会更低。
不倒模的影响：在大动态的时候门板会有异响。
处理不当：如果倒模在门板上面加固处理的不好的话异响会更严重。
如何门板倒模：倒模必须倒在铁架上面而不是门板上面，然后门板再倒一个模和它吻合不能碰到铁架上的喇叭预留五个毫的距离和门板脱离，这样大动态的时候门板才不会有异响。
中低音倒模后除了美观，对音质的提升也是很大的，不光是指向性，装出来以后在喇叭后面就有一定的容积，中低频听上去会更饱满结实，而不像直接装在门板上的喇叭听上去那么散漫浑浊；所以安装中低音在不倒模时能垫两个喇叭圈的就别只垫一个，所谓的音律空洞效应就是这个原理。
倒模好，效果确实会不一样，声场提高，另外声音也会通透清丽。
A柱倒模的作用
A柱倒模的目的是：提高声场让我们有更好的聆听感受，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
原装的高音位一般都会有网罩，所以高音会衰减，导致高音不亮丽的情况，高音泛音也不够。原装高音指向性一般都不好，声场定位有误差，致使声场高音不够。广度、深度都有问题。
为什么要倒模?而且还要倒模在A柱?
这个问题，其实不难理解。因为改装汽车音响通常都要用套装喇叭，由于高音直接影响声场和定位，所以一般都是装在A柱上。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上，由于经过反射，因此难以获得理想的声场，所以现在很多车型也慢慢的将高音位移到其他位置，比如前门三角窗位置，但效果还是不尽人意。
为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。经过众多的汽车音响改装专家们的验证：把高音安装在A柱，不仅可以获得深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。
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