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大众迈腾一直美誉为B级车的标杆，月销量过万的成绩也足以表明大众迈腾非常的受人喜欢。大众迈腾车友反馈爱车的噪音有点大，无论在怠速或者高速行驶的时候，嗡嗡作响的低频共鸣噪音，以及风噪、胎噪、引擎噪音都让人特别难受。车主之前原本在淘宝上看到的大能，就联系了我们，经过了解后，车主茹生来到了我们店，专业的隔音师傅同车主茹生出去试了车，在了解了噪音来源后，为车主制定一套隔音降噪的方案。 大众迈腾隔音降噪方案： 四门：大能蓝金刚 底盘：大能红派，大能蓝金刚，大能超级温莎，大能噪音终结者 后翼子板：大能蓝金刚，大能超级温莎 尾箱：大能蓝金刚，大能超级盾 引擎盖：大能蓝金刚 顶棚：大能蓝金刚，大能超级温莎 四门噪音指数：3颗星 首先拆开门板看到的是空空如也的门板。 第一层用的是大能的蓝金刚，将蓝金刚裁剪成条状，在分条进行裁剪黏贴，再压实。 第二层把大能蓝金刚按照门板进行裁剪，然后再黏贴压实。使得蓝金刚与门板紧密贴合。不仅加强了门板钣金的厚度，形成一个箱体，还提升了音响的音质。 底盘噪音指数：4颗星 底盘重要的是低频噪音的处理，底盘的钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音，为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震也是所有汽车隔音部位的基础步骤。 首先用大能蓝金刚进行止振处理。提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。 再止震的基础上再贴一层大能的超级温莎，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果更佳好。 由于驾驶位和副驾的噪音更加突出，所以在驾驶位和副驾用的是厚度为3.3mm的大能红派。 第二层用的是厚度为12mm的噪音终结者，能有效吸收车厢内的中高频噪音，减少地板，引擎的热能传导，降低能耗。 后翼子板噪音指数：5颗星 轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音，同样是通过轮弧及翼子板的震动轻松传入到驾驶舱，所以，技术师傅同样采用大能蓝金刚贴在轮弧衬板上，目的是为了强化止震处理。 第二层用的是超级温莎，可以吸收大量的噪音。 尾箱噪音指数：4颗星 后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过尾箱会传入大量的噪音及燥热。 使用大能蓝金刚和大能超级温莎搭配施工可以让尾箱形成一个扎实的结构，大幅度降低钣金震动和通过尾箱传递的噪音，同时还可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，降低通过尾箱向驾驶室传导的热量 引擎盖噪音指数：3颗星 首先将大能蓝金刚裁剪成小块，贴在引擎盖内凹部分，降低引擎盖自身产生的震动和发动机噪音的传递 顶棚噪音指数：5颗星 车顶钣金很薄，在跑高速的时候由于压强过大，产生共振，顶棚和低盘一样拥有钣金面积大，产生共振也比较多，所以说顶棚是很有必要的，除此之外，在夏天，有着明显有效的隔热效果，还能降低下雨时“滴答滴答”的雨声。在冬天就会起到保温效果。
针对不同的隔音部位，有不同的性能的产品解决不同位置的隔音降噪问题，隔音效果出众，拥有了安静的驾驶环境，心情那叫一个爽，最关键的是自己选择的品牌，自己选择的店家，得到满意周到的服务，那种开心不是一般人能体会到的。
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