安静行车 东莞韵声传祺GS8汽车隔音改装大能隔音

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发表于 2020-5-17 18:59:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音系统分析】传祺GS8是一台性能可靠、空间充足的SUV车型,是很多年轻用户的首选车型,然而由于隔音措施的不足,导致它在行驶过程当中会产生很大的噪声,这对驾乘的舒适性产生了很大的影响。为了改善噪音问题,车主通过网上的查询,来到了专业的东莞韵声进行隔音升级。


改装车型—传祺GS8
1,改装车型—传祺GS8.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求,东莞韵声的技师对这台传祺GS8进行了全面检测,在确定了噪音源头后,制定了针对性的降噪方案:使用专业环保的中国大能隔音材料对汽车的四门、四轮、底盘、尾箱、引擎盖做隔音升级。

配置:
隔音材料:大能止振板、大能低频王、大能超级温莎
施工部位:引擎盖、四门、底盘、轮毂、尾箱、四轮

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化速度。因此改装技师使用大能止振板和大能引擎膜对引擎盖做了止振和隔热处理,有效的阻隔了噪音的传递,并阻隔了发动机热量对机盖表漆的烘烤。


原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构
2,原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构.jpg

使用大能止振板对引擎盖做第一层的止振处理
3,使用大能止振板对引擎盖做第一层的止振处理.jpg

使用大能引擎膜对引擎盖做隔热处理
4,使用大能引擎膜对引擎盖做隔热处理.jpg

针对风噪噪音,技师使用大能止振板对门板进行了双层隔音处理,将门板包裹严密,不仅有效的抑制了门板的共振,也阻隔了风噪的入侵,之后再使用大能超级温莎对门板饰盖做吸音处理,能够进一步吸收门板的残余噪音,使得门板处的隔音效果更加的理想。


拆开汽车门板,随处可见孔状结构
5,拆开汽车门板,随处可见孔状结构.jpg

使用大能止振板对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
6,使用大能止振板对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.jpg.jpg

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
7,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.jpg

原车门板
8,原车门板.jpg

门板的第一层隔音处理
9,门板的第一层隔音处理.jpg

门板的第二层隔音处理
10,门板的第二层隔音处理.jpg

使用大能超级温莎对门板饰盖做吸音处理
11,使用大能超级温莎对门板饰盖做吸音处理.jpg

门板饰盖的吸音处理
12,门板饰盖的吸音处理.jpg

后门板做第一层隔音处理
13,后门板做第一层隔音处理.jpg

后门板做第二层隔音处理
14,后门板做第二层隔音处理.jpg

使用大能超级温莎对后门板饰盖做隔音处理
15,使用大能超级温莎对后门板饰盖做隔音处理.jpg

原车底盘和尾箱仅在重点部位有做简单的止振处理,这根本无法起到良好的隔音效果,因此改装技师先使用大能止振板,对底盘和尾箱做止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用大能低频王对底盘和尾箱做第二层隔音处理,阻止低频噪声的传播,最后使用大能超级温莎棉,对底盘和尾箱做第三层吸音处理,吸收中高频噪声,通过三层隔音处理,降低了底盘处的各类噪声。


拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理
16,拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.jpg

使用大能止振板对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
17,使用大能止振板对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg.jpg

使用大能低频王对底盘做第二层隔音处理
18,使用大能低频王对底盘做第二层隔音处理.jpg

使用大能超级温莎对底盘做第三层隔音处理
19,使用大能超级温莎对底盘做第三层隔音处理.jpg

汽车在行驶时,会产生非常明显的路噪和胎噪,为阻止此类噪声传入,改装技师在车厢内部,使用大能止振板和大能低频王,对汽车的轮毂做了双层隔音处理。在车厢外部,则使用大能止振板对汽车的轮弧做了隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。


使用大能止振板对轮毂做止振处理
20,使用大能止振板对轮毂做止振处理.jpg

使用大能低频王对轮毂做第二层隔音处理
21,使用大能低频王对轮毂做第二层隔音处理.jpg

轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分
22,轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分.jpg

对轮弧做隔音处理
23,对轮弧做隔音处理.jpg

轮弧的隔音处理
24,轮弧的隔音处理.jpg

轮弧做隔音处理,阻止外界噪声传入
25,轮弧做隔音处理,阻止外界噪声传入.jpg

【隔音效果点评】经过隔音升级后的这台传祺GS8各个噪音都得到了有效的抑制,车主试车后表示隔音前后的差别非常的大,完全超出了自己的预期。车主对东莞韵声的改装技术非常的认可。

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