东莞韵声本田缤智汽车音响改装禾弦H162

东莞韵声 · 发表于 2019-5-6 15:26:59

缤智是广汽本田旗下首款SUV车型，它的外观将轿跑车的时尚与SUV的张力完美融合，飞翼式前脸设计凸显先锋精悍的个性，内饰上围绕“以驾驶者为中心”的理念，中控台采用撞色设计，营造科技感，并且在空间上颇具优势，带给用户良好的乘车体验。

车型介绍—本田缤智

【原车音响系统分析】
日系车车身普遍偏薄，在隔音方面有着天生缺陷，在汽车行驶过程中，尤其是在高速行驶中，风噪和胎噪问题非常扰人，车主也是对此问题无法忍受后，来到东莞韵声进行全车隔音改装，同时也对汽车的音响系统进行了升级。

系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：禾弦H162
后声场喇叭：禾弦H161
DSP：诗芬尼B06
全车隔音：GT

改装师拆开门板后发现，内部孔洞较多，风噪和胎噪问题极易侵入内室，同时门板也是安装声场喇叭的地方，没有一个良好的隔音环境，则对喇叭发挥非常不利，改装师针对问题将门板进行双层隔音处理，采用日本GT隔音材料，第一层在门板内部进行隔音处理，GT隔音材料采用菱形漫反射层和高分子丁基阻尼层，可以有效阻隔噪音，第二层则在门板饰盖上进行隔音减震，切断噪音侵途径。

门板上孔洞较多，隔音措施简陋

门板内部进行第一层隔音处理

门板第二层隔音

汽车底盘位置由于是汽车的承重结构，经常受到来自汽车底部的沙石飞溅撞击音，和各种风噪和胎噪噪音，改装师对底盘位置使用GT隔音材料对其进行双层隔音处理，一层减振，一层隔音，第二层的隔热吸音棉含有双层PP-OET隔热吸音材料，可以有效阻隔外部噪音侵入。
后备箱由于内部空腔结构，噪音会经过折射放大后传入内室，给乘车带来不适感，改装师对尾箱部位也进行双层隔音处理，切断噪音传播途径。

汽车底盘隔音

后备箱隔音处理

底盘第二层隔音

后备箱第二层隔音

汽车轮毂部位由于是产生胎噪的来源之一，所以，改装师对轮毂部位进行双层隔音处理，使用GT减震材料进行减振，并使用隔热吸音棉进行隔音吸音，给内室一个安静的行车空间。汽车轮弧部位也是胎噪和路噪的发声源，改装师在此部位的双层隔音处理则更直接地将噪音吸收，有效降噪。

汽车轮毂部位双层隔音

汽车轮弧部位第一层隔音

轮弧第二层隔音

引擎盖部位由于发动机产生大量热量和噪音，如果没有有效的隔音隔热措施将加速漆面老化，并且给驾驶舱带来较大噪音问题，所以改装师将引擎盖部位也进行了隔音，驾驶舱的发动机噪音将得到很大缓解。

引擎盖隔音

在隔音完成后，改装师将前声场安装禾弦H162喇叭，这款喇叭这款喇叭具有非常高的性价比，声音细腻有层次，高音通透，人声饱满而圆润，细节部分还原到位，改装师将喇叭安装回汽车原位，尽量不该动原车线路。
后声场则使用同系列的禾弦H161同轴喇叭安装回门板喇叭原位，同轴喇叭由于在同一轴心安装两个扬声器，其声场定位比较理想，给后排乘客也带来良好的声音体验。

前声场安装禾弦H162喇叭