东莞韵声 雷诺科雷傲 汽车隔音改装 中国大能

[复制链接]
查看: 110|回复: 0

43

主题

43

帖子

253

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
253
发表于 2019-7-12 14:04:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音系统分析】
雷诺科雷傲虽然小众,但是也不能掩盖它是一台性能出色的SUV车型,超大的空间,充沛的动力,不仅能满足家用的各个需求,也能彰显出一个人的品味,不过由于原车在出厂时的隔音措施不到位,导致他的行车噪音偏大,为解决这个问题,进一步提升她的乘用舒适度,车主来到了东莞韵声,寻找解决方案。


改装车型-雷诺科雷傲
1、改装车型-雷诺科雷傲.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】
根据车主的诉求,改装技师针对这台科雷傲,进行了全方位的噪音检测,发现该车的风噪、胎噪以及低频共振噪音非常大,找出噪音的来源部位后,技师制定了降噪方案,使用顶级隔音材料中国大能隔音,对汽车做隔音升级。

系统配置
隔音材料:大能蓝金刚,红派,温莎,门边密封条
施工部位:四门、尾箱、轮毂、尾门、五门门边密封

门板隔音升级:
门板单薄的铁皮受振动和风噪影响较大,而原车门板的塑料薄膜毫无隔音作用。首先使用大能蓝金刚,对门板做双层隔音处理,抑制振动噪音的产生,将门板密封成为一个箱体,阻隔了风噪的入侵,还为喇叭提供了良好的工作环境,一举两得。最后使用大能温莎对门板内饰盖做第三层隔音处理,将门板过滤后的噪音进一步吸收、隔绝。


原门板的隔音措施非常简陋
140202yplkctc2rbf4d2dp.jpg

原车门板的塑料薄膜隔音措施
3、原车门板的塑料薄膜隔音措施.jpg

使用大能蓝金刚对门板内侧做第一层隔音处理
4、使用大能蓝金刚对门板内侧做第一层隔音处理.jpg

使用大能蓝金刚对门板做第二层隔音处理
140230istbd5s6g5g3ieu6.jpg

隔音材料贴合紧密,用料充足
140246qjnoqnu4j44m04u0.jpg

使用大能温莎对门板内饰盖做隔音处理
7、使用大能温莎对门板内饰盖做隔音处理.jpg

后门板隔音措施同样欠缺
8、后门板隔音措施同样欠缺.jpg

对后门板做双层隔音处理
140312i4z2k2xa2fx2r4gz.jpg

使用大能蓝温莎对后门板内饰盖做隔音处理
10、使用大能蓝温莎对后门板内饰盖做隔音处理.jpg

尾箱隔音升级:
尾箱部位的结构较为复杂,有凹陷的备胎位和后轮毂,让这里成为胎噪、低频共振噪音的聚集地,对此,技师分别使用大能红派和蓝金刚对轮毂和尾箱做第一层止振处理,抑制低频共振噪音的产生,再使用大能温莎做第二层吸音隔音处理,吸收残余的噪音,再使用大能蓝金刚对尾箱门做隔音处进一步提升尾箱的隔音效果。


使用大能蓝金刚对尾箱做第一层隔音处理
140330atx5ttullti8y897.jpg

使用大能红派对轮毂做隔音处理
140343u4l07xr6pfaiub55.jpg

使用大能蓝温莎对轮毂做第二层隔音处理
13、使用大能蓝温莎对轮毂做第二层隔音处理.jpg

使用大能蓝温莎对尾箱做第二层隔音处理
140403ho36i667jq18q038.jpg

汽车行驶的时候会产生很大的胎噪,此类噪声主要通过轮弧部位传入到车厢内部。因此改装技师使用大能蓝金刚,对轮弧处做了认真的隔音处理,这可以切断胎噪的传播途径,有效减少胎噪和路噪等噪声的传入。


使用大能蓝金刚对轮弧做隔音处理
140416w2s6uww9s6vs4uv6.jpg

轮弧处的隔音处理,为降低胎噪和路噪的传入
140430mi0x830mkc3mm3cr.jpg

最后技师使用门边密封条,对汽车的五门门边做密封处理,加强对风噪的抵抗,让风噪无法侵入。

【改装效果点评】
找到噪音来源和噪音的特点,使用大能隔音进行针对性的施工处理,将原车胎噪、风噪和低频共振噪音充分抑制,车主对隔音效果非常满意。

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

返回顶部 微信咨询 手机访问 返回列表