中山众朗逸新车隔音+音响升级，体验好心情好转—容桂尚韵

尚韵汽车音响

车主刚购买了一辆新大众朗逸，开始兴高采烈，但是在高兴之余，又有一丝失落，是因为爱车原车的音响音质不太好听，而且隔音也差。于是车主经过朋友的介绍下，把刚新车落地的爱车从老家开下来顺德尚韵音响改装店进行了全车隔音处理与音响升级改装。

大众朗逸改装配置清单：
前声场：德国零点16X套装
功放1：日本笛神EL-A3004
功放2：日本笛神EL-D6001
处理器：魔立方DSP6
低音：德国零点12寸低音
隔音：全车笛神隔音+隔音棉
记录仪：盯盯拍行车记录仪+远程定位监控


日本笛神隔音+隔音棉

大众朗逸汽车隔音配置：
隔音主要部位：
1.四门隔音、
2.车底板、
3.方向盘底与副驾驶位置、
4.尾箱+尾箱盖、
5.避震位置(后叶子板)、
6.前轮弧、
7.引擎盖隔音 。

隔音施工店家：容桂尚韵汽车音响改装

隔音解析
这里大众朗逸虽然是新车落地，但是开汽车来的风噪、路噪和低频共鸣噪音问题已经比较突出，乘坐时间就了容易产生耳鸣和疲劳等现象；除此之外还有它的引擎噪音问题也需要得到解决。针对车门、坐舱底板等部位进行止振和吸音处理，有效减小以上系列噪音问题，从而让驾乘环境更安静舒适。
选用日本笛神汽车隔音材料与高密度隔音棉，它环保高效、与钣金的贴合度好、防水阻燃，而且性能稳定，让隔音效果更加持久。 　


NO1、解决大众朗逸的风噪问题——车门隔音降噪

拆开大众朗逸的四个门板，里面没有什么隔音措施。


在车门内钣贴上日本笛神隔音材料，然后用滚轮工具压紧，作用是强化钣金、降低风噪。



车门钣金外进行双层止振处理，让车门钣金变得更扎实，从而不会产生鼓皮共振现象；隔音之后密封的车门有效减小风噪入侵。



NO2、解决大众朗逸的路噪和低频共鸣噪音——驾乘仓底板隔音

这是原车驾乘仓底板，钣金表面没有隔音处理，钣金共振噪音、路噪和排气管噪音从这里传递到驾乘仓内。


尚韵音响的改装师傅，把钣金表面清洁干净。再贴上一层隔音材料，可抑制钢板共振所带来的噪音。


方向盘底的正副驾驶位置隔音施工细节。


再贴上吸音棉，吸音棉能起到隔音，隔热的效果



底盘铺好隔音棉后，进行了专业的走线。



NO2、解决大众朗逸的尾箱共鸣噪音——尾箱隔音处理

拆卸尾箱附件，钣金直接暴露出来，原车对尾箱机会没有隔音处理；胎噪、避震器震动噪音、低频共鸣噪音从这里传递到驾乘仓，因此尾箱隔音也需要重点照顾。


这是尾箱第一层止振处理 ：


尾箱第二层吸音处理：



NO3、后轮胎路噪——避震位置隔音内外双层隔音

胎噪、避震器震动噪音、低频共鸣噪音从这里传递到驾乘仓。 该部位的隔音，可以降低后胎噪，对路噪的减弱也非常有用。


第一层贴上隔音制振材料


第二层隔音处理，再铺上吸音棉：



NO4、解决丰田皇冠的前轮胎产生的路噪——前轮弧隔音

这样对前轮胎产生的路噪，有很大减弱作用。

把前车轮与轮弧衬板拆出来；将轮弧与轮弧衬板清洗干净；

再在轮弧衬板上贴上隔音材料



轮弧上也要贴上隔音材



贴上隔音材料之后，轮弧衬板与轮弧里还要再贴上一层隔音棉。




NO5、解决大众朗逸的引擎噪音——引擎盖隔音处理

阻隔热量、保护漆面，节省燃油开支；减小杂音，有效阻隔引擎噪音转递到驾乘仓



音响升级改装
前声场德国零点16X套装喇叭安装，同时安装上喇叭音圈，进行密封处理，有效解决扬声器与车门之间的缝隙造成的漏气、散音、相位漂浮等问题。


日本笛神EL-A3004功放安装


笛神EL-A3004功放、笛神EL-D6001功放与魔立方DSP6处理器安装在后尾箱后排座椅背上。


大众朗逸改装总结：
经过尚韵专业的音响升级与全车隔音处理后。
这套音响的风格与音效车主非常满意，用日本笛神EL-A3004功放推前声场德国零点16X套装喇叭，声音亲切温暖；日本笛神EL-D6001功放来推低音零点12寸低音，低频强劲有力、下潜深；加上魔立方DSP6把音源进行处理，声音干净清晰，现在车上的音响比原车有品位多了。
隔音方面，车主把爱车开回家之后，第二天跟尚韵师傅反映，开车时候风噪与路噪降价了许多，特别是胎噪更明显，隔音很有效果，他表示感谢朋友介绍了专业店进行改装。