众所周知，现在疫情防控的重点，已经到了严防死守境外输入病例的阶段。国内的疫情已经进入扫尾阶段。眼看就要迎来曙光了。突然又延长了等待期！复工潮正在持续上涨对于国人的我们，每天的出行方式，自驾应该是相对安全的一种了。
每天都要在城市的街道里穿梭，又怎能缺少动感音乐的陪伴呢？
运动的外观，流线型的车身，大气的前脸，掀背造型的尾部思域这款车的外形可以说是满足了大多数消费的口味！
美中不足的就是原车音响系统了。今天小编就来介绍一下这款车的简单音响升级方案！
【升级方案】根据车主的需求，我们需要搭配出一套更有效提升音质的方案！
本田思域音响升级方案前声场：美国BKELL霸克DX650后声场：美国BKELL霸克CX650超低音：美国BKELL霸克C12.1D隔 音：比柯双层环保隔音
【原车隔音】拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到原车门板的隔音措施非常欠缺。
【车门隔音是个必选题】车门是车内噪音的一个来源地，容易产生共振，我们把车门打造成一个密封的空间，为扬声器提供了良好的工作环境。
【美国霸克DX650套装喇叭】霸克-DX650是BKELL品牌的入门级分体扬声器，它主要是针对初次升级音响的车主而开发 ...查看全文

雷克萨斯作为高端品牌之一，一直是以充满匠心精神而受到大家的欢迎，这一点在雷克萨斯旗下的很多车型上都有着明显体现!
雷克萨斯GS300顶配是马克莱文森品牌音响系统。今天这台是一个中配，当然音响也不愿比顶配差！汽车音响改装器材在精不在多，好器材才能更好的还原声音的真实感。这次我们技师针对车友的要求就换了两套喇叭，该保留的还是保留，力求以最小的变动达到车友最满意的效果！
【升级方案】根据车主的需求，我们需要搭配出一套更有效提升音质的方案！
雷克萨斯GS300音响升级方案前声场：德国伊顿POW172.2后声场：德国伊顿POW172.2隔 音：比柯双层环保隔音
【车门隔音】改装技师使用比柯环保隔音材料，对汽车门板做了双层隔音处理。
车门是车内噪音的一个来源地，容易产生共振，我们把车门打造成一个密封的空间，为扬声器提供了良好的工作环境。
【前声场】德国伊顿POW172.2无论是价格还是效果，都具备了无可挑剔的选择理由，重要的是，这可是百分之百纯正的德国工艺！50W的额定功率，灵敏度达到了90db.可以直接用原车主机推动
雷克萨斯GS300原车高音和中音位
ETON伊顿POW172.2的高音原车位安装
后 ...查看全文

昂科威是别克为中国市场专门设计的一款中型SUV，昂科威融入了各种国人喜好的元素，五大三粗不拘一格的美式细节风格不见了，设计上体现出精致讲究的豪华感！昂科威
【原车分析】昂科威原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单，而且原车喇叭的工作环境也不是特别理想，导致汽车播放出来的音乐效果非常差，很难满足车主的听音需求。
想在行驶途中能享受到极致的音乐体验。对于专注汽车音响升级改装的我们来说，定制一套音响升级系统有时更像是一个诺言的交换过程，这个诺言简单而郑重：既然你选择了我们，我们必定会让车主对改装后的爱车音响效果满意！
【升级方案】根据车主的需求，我们需要搭配出一套更有效提升音质的方案！
别克昂科威音响升级方案前声场：德国伊顿POW172.2处理器：斯派朗AM85.4-DSP解码后声场：美国霸克LA6.1隔 音：比柯双层环保隔音
【 车门隔音是个必选题】拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到原车门板的隔音措施非常欠缺。
【车门隔音】改装技师使用比柯环保隔音材料，对汽车门板做了双层隔音处理。车门是车内噪音的一个来源地，容易产生共振，我们把车门打造成一个密封的空间，为扬声器提供了良好的工作环境。
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奥迪A5小编认为它同品牌里最容易出改装效果的车型。一款充满动感设计、强劲动力和灵敏超控性完美融合于一体的轿车。整体给人的感觉运动时尚。在同级别汽车中可以说是无敌的，对于追求颜值又兼顾内涵的朋友来说，它无疑是一个很好的选择。
【原车系统分析】虽然奥迪A5原车喇叭数量不少，但是音质并不是很完美，高中低音的效果不是那么出色，略带生硬，细节表现不突出。音响层次感混乱、量感较差、弹性一般，大音量听歌时，会感觉中音部分人声的表现有明显覆盖。这个对于热爱汽车音响的车主来说是一个相当严重的问题。

来自 广东~·中山
今天小编要说的这台奥迪A5就是一个热爱汽车音响的朋友，他来自广东·中山。与佛山车改坊的相识也是因为强大的互联网，在和【店长阿奎】沟通后，为了能达到心中所想的效果，车主驱车近一百公里来到了——佛山车改坊汽车影音店对于·这份托付·我们不能辜负!

奥迪A5 升级德国ETON伊顿音响
【升级方案】根据车主的需求，我们需要搭配出一套更有效提升音质的方案！
奥迪A5音响升级 ...查看全文

岁月流逝年岁渐长生活却被禁锢在单调枯燥的两点一线离想象中的模样越来越远但内心仍对理想生活充满向往
生活最舒服的状态是去除那些繁杂之后专注于你真正所热爱的！
改变！从现在开始~~

丰田雷凌
【升级方案】根据车主的听音风格，我们需要搭配出一套更有效提升音质的方案！丰田雷凌音响升级方案处理器：斯派朗DSP-AM65.4前声场：意大利TEC-MY6/K后声场：意大利TEC-MY6X超低音：美国霸克PX103隔 音：比柯环保隔音
▲车门隔音是个必选题！车门是车内噪音的一个来源地，容易产生共振，我们把车门打造成一个密封的空间，为即将升级的音响器材提供了良好的工作环境。
▲原车喇叭普通纸盆，驱动小。
▲正在安装意大利TEC-MY6/K中低音
▲意大利TEC-MY6/K考虑到车主平时喜欢的流行音乐类型，改装师在不改动原车整体线路的前提下，选用了意大利TEC-MY6/K作为前声场喇叭.
这套喇叭的功率较小，使用原车主机就可以直接推动，而且灵敏度也非常高。高音单元使用了特殊涂层的丝质软球顶振膜，能够高度还原人声，使音质更加细腻富有弹性。中低音单元采用了钢铸盆 ...查看全文

提起对音响改装的兴趣，大家基本都会觉的是男性，但今天让大家意想不到的是本次大众宝来升级音响的是一位美女车主，她刚买新车不到一个月，虽然对于爱车的操作各方面还在熟悉中，但对于车上听音要求有自己的想法，平时喜欢听一些人声、流行乐类的。可听到原车音响难以入耳，所以想要通过改装来提升听音！
实拍改装现场
改装配置清单改装车：大众宝来前声场：德国ETON伊顿POW172.2套餐后声场：美国霸克CX650同轴隔音：四门双层比柯环保隔音
器材展示
打开原车门板看到没有任何隔音措施，门板内部很单薄，因为门板是声场喇叭安装的地方，没有做好隔音的门板是无法为喇叭提供一个良好的箱体工作环境，所以改装技师在音响安装前首先对门板进行双层比柯隔音处理。隔音前对比隔音后
原车喇叭展示
将原车喇叭拆卸下，粗糙做工和劣质材料足以可见原车音响为什么会没有好的音质效果！
首先喇叭固定支架安装
技师在安装喇叭的时候非常用心，每一个小细节都不会放过，先安装喇叭固定支架，这种支架能够降低门板振动对喇叭的影响，让喇叭工作环境良好，还非常贴心的处理细微之处线材与门板贴合，最大程度的降低一切外 ...查看全文

【车型原车噪音系统分析】
本田crv，是一台经典SUV车型，经历长时间考验，在国内车市上有非常不错的口碑，不过作为一台日系车，皮薄的特点也存在他的身上，再加上隔音措施的不足，导致了他会存在很大的噪音问题，为了解决这个问题，车主来到了佛山车改坊。
【对症下药-噪音的解决方案】
对于这台crv，解决噪音的方法，主要以加强钣金的硬度、厚度起到止振的作用，然后在进行密封隔音，达到隔音降噪的目的。在材料的选择上，使用的是顶级隔音材料StP和比柯隔音材料。
系统配置：
第一层：全车 比柯2.0减震板
第二层：尾箱、后排座用STP记忆棉
底盘用比柯记忆棉
轮毂：STP小炸弹隔音
原车隔音措施极为欠缺
门板上的孔状结构
门板隔音：针对门板的隔音，技师使用了比柯2.0止震板，做双层隔音处理，分别贴合在门板的内外钣金上。2mm厚度，使用表面为铝箔，中间为黑色高比重丁基阻尼层，底层是双面离型纸，让他能增强铁皮钣金的硬度和厚度，起到非常好的止振作用。
再将门板的孔状结构使用隔音材料密封，让门板形成一个箱体结构，不仅能得到更好的隔音效果，还能够起到提升喇叭音质的作用。
使用比柯2.0减震板对门板内侧钣金做第一层隔音处理
使用 ...查看全文

丰田皇冠，自进入国内市场以来，一直备受车主喜爱。不管是从外观设计来看，还是动力性能或者操控性能，皇冠在大家的印象里一直是性价比较高的豪华车代表，销量逐年攀升，笑了经销商，也乐了车主。
丰田皇冠
按理说，一出场就定位“豪华”的丰田皇冠，不会在发展顺遂的国内市场出现什么幺蛾子。然，结果总是让人出乎意料。从去年起，很多皇冠的车主开始纷纷投诉车内异味大，严重到一上车就感觉晕眩。最后究其原因，是皇冠车内使用大量沥青材料来做原车隔音，以及位于其防火墙里面的原车隔音垫老化、变质所致。
因此，曾有丰田皇冠的4S店发出主题为“关于皇冠车体沥青片更换方法通知”的服务提示。一时之间，豪华车丰田皇冠的“光辉形象”有了些许斑驳。
为什么散发出有害气味的沥青材料，能够被运用在密闭空间的车体内？近两三年来，高端汽车市场竞争相当激烈，不管是技术上突破还是在价格方面优势，各大高端汽车品牌都铆足了劲，想要一直制霸豪华车的头把交椅。丰田皇冠也不例外。皇冠一方面在进行降价处理，以相对的价格优势来吸引消费者；另一方面是降价背后相关产品的减配，首当其中就是没有被大家引起十分注意的原车隔音。
以沥青作为主要材料，辅 ...查看全文

听好听的流行音乐是怎样的体验呢？音质肯定要清晰，节奏感要分明，人声部分要非常清楚，这些是基本，想要知道更多的细节，一起来看看佛上车改坊，为这台日产逍客打造的注重把流行、人声的音响系统吧。
改装车型-日产逍客
日产逍客的原车音响，因为受成本的控制，质量非常糟糕，所以表现出来的音质也非常差，让喜爱音乐的车主对音乐的体验极差，为了获得更好的音质，得到自己喜欢的音乐风格，车主来到了佛山车改坊汽车音响店，经过与技师的沟通，试听了这套注重人声、流行的音响升级方案，非常满意，于是马上开始了施工
系统配置：
主机：斯派朗DSP处理器AM65.4S
前声场喇叭：意大利TEC-MY6/K
后声场喇叭：意大利TEC-MY6X
低音：美国霸克C10.1D有源超低音
前声场功放：斯派朗DSP处理器AM65.4S
隔音：比柯
隔音施工部位：四车门双层
升级使用的器材亮相
原车门板的隔音措施很差，导致行车环境嘈杂。技师使用比柯隔音材料，对门板做双层隔音处理，提升了隔音效果，使车内安静的同时，为喇叭提供了良好的工作环境。
原车门板的隔音措施极为欠缺
使用比柯隔音材料，对门板做双层隔音处理
隔音完成后，技师将意大利TEC-MY6/K二分频喇叭，安装 ...查看全文

一些国产、合资车型，在性能上都比较出色，性价比很高，不过也正是对成本的控制，忽略了汽车音响的品质，导致大部分国产车的汽车音响音质都很差，毕竟价格在哪里。如果你也对音乐有追求，有这这样的烦恼的话，据不妨来参考一下这台日产启辰，在佛山车改坊升级的这套音响系统吧。
改装车型-日产启辰
这台启辰的车主喜欢流行音乐，尤其是对音乐中人声的部分，对原车音响非常失望的车主，在朋友的介绍下，来到了佛山车改坊汽车音响店，在改装技师的推荐下，喜欢上了这套伊顿、霸克声场组合，于是就开始了这台启辰的音响升级工作
系统配置：
前声场喇叭：德国ETON伊顿POW172.2
后声场喇叭：美国霸克CX650
隔音：比柯
隔音施工部位：四车门双层
升级使用的器材亮相
这套组合，由前声场的德国ETON伊顿POW172.2套装和后声场美国霸克CX650套装构成。德国ETON伊顿POW172.2喇叭的音质卓越，天然蚕丝球膜顶高音的音质柔和靓丽，采用双层玻纤纸盆的中低音振膜，声音通透自然，频响迅速，人声清晰、温暖；美国霸克CX650的音色平和，具有很好的平顺性，和平衡性，对声场起到承上启下的作用，让声音更加立体、饱满，富有动感。
喇叭的做工精细、线材连接到位
由于原车 ...查看全文

很喜欢听音乐，对歌声中人声尤为喜欢，听着她的话语，感受着她的思绪，那种情意浓浓地感觉涌上心头，非常舒畅。这种对人声表现出色的音响系统，是每个人都非常喜欢的，就让我们一起参考一下，这套佛山车改坊设计的这套注重人声的音响系统吧。
改装车型-丰田RAV4
这台丰田RAV4的车主对音乐品质的要求较高，尤其喜欢歌声里人声的演绎，面对原车喇叭粗糙的音质，车主决定进行音响升级，来获得更好的音乐品质，通过在网上的了解，车主来到了这家广受好评的佛山车改坊汽车音响改装店，经过与技师的沟通，车主选定了升级方案，开始了这台丰田RAV4的音响升级。
系统配置：
前声场喇叭：美国霸克PX650
后声场喇叭：美国霸克DX650
低音：美国霸克C12.1D有源超低音
前声场功放：德国伊顿SDA100.4
隔音：比柯
隔音施工部位：四车门双层
升级使用的器材亮相
美国霸克C12.1D有源超低音
改装音响的基础，是要有一个安静的车内环境，所以技师首先对汽车进行了隔音的升级，使用比柯隔音材料对汽车门板做双层隔音处理，起到止振和密封的作用，将门板密封成为一个箱体结构，不仅能得到更好的隔音效果，还能为喇叭创造一个良好的工作环境，提升喇叭的音质。
使用比柯 ...查看全文

在汽车改装里，有一个非常糟心的事情，那就是改装了音响后，效果却并不好。这种钱花了，事没办好的事情真是太可怜了。这位来自佛山的杰德车主就遭遇了这么一个情况，所以，有了第一次失败的改装经历后，在第二次升级音响的时候，在寻找改装店家的时候就非常的用心，经过多次考察后、对比后，发现佛山车改坊的改装技术非常不错，而且做工好，实在，所以就来到了这里，进行第二次升级。
改装车型-本田杰德
杰德车主的到来引起了改装技师的关注，得知有第一次失败的改装经历后，也表示了非常的可惜，的之车主的来意后，对原车音响进行了分析，并根据车主喜好自然原声的音乐，制定了第二次升级的方案。
系统配置
主机：斯派朗AM65.4DSP解码
前声场喇叭：德国ETON伊顿POW172.2
后声场喇叭：客户自带
低音：美国ARC-10D2
前声场功放：前后门喇叭由AM65.4来推动
低音功放：美国霸克ES1000.1D
隔音：比柯
隔音施工部位：四车门双层
升级使用的器材亮相
第一次的升级失败主要原因，是对于喇叭的安装不专业，导致声场效果很差，而且没做隔音处理，喇叭的音质更出不来。再使用比柯隔音处理对门板做双层隔音处理后，技师采用倒模安装手法，经过严谨的声场定位后，将 ...查看全文

改装音响的目的是为了服务车主，更确切地说是服务客户的耳朵，能有更好的听觉体验。所以音响改装也是一个服务行业，通过专业的改装技术，精湛的安装手法，让人享受音乐的同时，同样能从改装过程中感觉到非常舒适。佛山车改坊就是这样一家让人感到非常舒服的音响改装店，我们一起来看看他的施工过程吧。
改装车型-骐达
今天这位骐达车主是一个音乐的爱好者，之前在别家改装过汽车音响，但是钱花了，效果却非常糟糕，音质没提升，粗略的安装手法还将车内饰搞得非常难看。后来听说佛山车改坊的改装技术非常好，于是就来到这里希望能够补救回来。得知这台骐达的情况后，技师为车主推荐了改装方案，车主试听后也非常满意，于是开始升级施工
系统配置：
前声场：美国霸克DX650
后声场：美国霸克CX650
DSP：斯派朗DSP-AM65.4蓝牙
升级使用的器材亮相
来到车内，可以看到之前改装的A柱倒模非常的糟糕，喇叭已经快要掉出来了，这样的安装既没有最佳的声场定位，也不能发挥出喇叭的音质。
在别家装装的喇叭
在别家做的A柱倒模
材料劣质，做工奇差
改装技师将原来的倒膜材料清楚后，开始细致的制作模具，每一个步奏都小心翼翼，用料充足，制作完 ...查看全文

不知道你有没有这样的经历，朋友新买的豪车，坐上去了之后哪哪都非常不错，结果，一打开喇叭之后，那个音质简直就跟面包车的音质差不多，让人对车子的第一印象，马上就差的不行，其实这也无可奈何，一些高端车的品牌，在减配的道路上越走越远，能给配上喇叭就不错了，可是想要好的音质怎么办呢？没关系我们就看看这台保时捷曼卡是怎样做的吧。
改装车型-保时捷
保时捷曼卡的车主是一位音乐爱好者，车主刚提车后不久，就对汽车上的音响无力吐槽，于是一直在打听着哪里有好的音响改装店，问了很多人，都推荐了佛山车改坊汽车音响改装店，于是就来到了这里，在和改装技师沟通过后，车主试听了推荐的配置，并且非常的满意，决定在这里进行音响的升级工作。
系统配置
音源：原车主机
前声场喇叭：德国伊顿POW200.2
后声场喇叭：德国伊顿POW172.2
低音：美国ARC-12D2
前声场功放：美国ARC-XDI1200.6
低音功放：美国ARC-XDI1100.1D
隔音：比柯
隔音施工部位：四门
线材：专车专用线束
升级使用的器材亮相
由于车主非常爱惜自己的车子，不希望音响升级改动原车的结构和线路，所以这次改装技师特意使用了专车专用线束，这样在安装时，就可以在原线路上直接对插安装。 ...查看全文

不知您是否有过这种经历，改装完汽车音响后却发现效果提升的不大，老是感觉改装音响也就这样，直到有一次在朋友的车里，感受到非常动听迷人的音乐后，才知道原来是自己去的那家改装店实力不足，改装的音响水平不高，才会让自己有这样的错觉。碰到这种情况怎么办？赶快看看这台飞度是怎样处理的吧。
改装车型-飞度
飞度的车主因为爱听音乐，之前改过一次音响，但对结果并不满意，而且原车噪音大的问题也没有得到解决，后来机缘巧合在朋友的介绍下，来到了佛山车改坊音响店，和改装技师交流、试听后，选定了这套突出人声，偏流行的音响配置。
系统配置：
前声场喇叭：德国伊顿POW172.2
后声场喇叭：美国霸克CX650
低音：斯派朗超薄低音T-8
DSP功放：斯派朗DSP解码AM85.4+蓝牙
升级使用的器材亮相
为了满足车主的听歌口味，改装技师在前声场选用了德国伊顿POW172.2二分频喇叭，他的音质卓越，双层玻纤纸盆的振膜，加上丁基橡胶悬边的设计，让他的人声饱满、动态十足；后声场喇叭使用美国霸克CX650同轴喇叭作为补充，他的听感平衡，音准高，能够对前声场有很好的补充作用，让声音动态更加完美，让声音更立体、饱满。
升级使用的声场喇叭
由于原车没有超 ...查看全文

现在对于汽车音响的改装已经非常的大众化了，不过还是有一些问题存在，在改装音响的时候，由于器材选择不合理，安装手法拙劣，虽然将器材安装上了，但是对车子的结构造成了严重的损伤，而且线路杂乱，留下了很大的安全隐患，佛山的张先生就担心这样的问题，到底该怎样解决呢？我们来看看佛山车改坊是如何做的吧。
改装车型-奔驰GLK
这台奔驰GLK的车主非常爱惜自己的车子，但是对音响的音质并不满意，车主比较喜欢人声、流行歌曲，这次来到佛山车改坊改装音响重点提出了不要更改原车的线路、结构，还要音质有很大的提升，佛山车改坊的技师非常信心十足的位车主推荐了这套无损升级方案
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：德国ETON伊顿POW172.2
后声场喇叭：德国ETON伊顿POW172.2
隔音：俄罗斯STP
隔音施工部位：四车门双层
升级使用的器材亮相
升级使用的伊顿POW172.2二分频喇叭，采用了天然蚕丝膜球顶高音，他的高音清晰，泛音丰富，音色柔和细腻；中低音盆采用双层玻纤纸膜音盆，并使用了专利技术三文治蜂巢结构，加上丁基橡胶悬边，让它的人声饱满，动态感十足，对不同的音乐类型都有很好的表现效果。能够满足车主的听歌口味，而且最主要的是他的安装深 ...查看全文

有没有过这样的感觉？开车的时候想来点音乐，但是原车音响的音质总是让人头大，播放的时候还伴随着一阵杂音，甚至还会出现播放不稳定的现象。这台日产轩逸的车主就遭遇了这样的事情。
车主是一名音乐发烧友，平时喜欢听流行的人声音乐，但是原车音响的音质并不能满足车主对于音乐的追求。所以车主一直想要进行音响的改装，于是就开始逛各种的汽车改装论坛，最终选定了佛山车改坊并进行了第一次的音乐改装。
改装车型--日产轩逸
一般来说，第一次改装音响的时候都会选择一些简单的入门级产品。所以很快车主就想要再次升级音响，因为佛山车改坊上次的改装让车主很满意，所以这次车主就直接来到了佛山车改坊。
日产轩逸
系统配置：
主机：先锋P99
前声场喇叭：德国ETON伊顿RSE160+PRW80三分频
低音：德国ETON伊顿备胎专用低音RES11
前声场功放：德国ETON伊顿MINI功放150.4、300.2各一台
隔音：比柯
隔音施工部位：四车门双层
改装使用音响器材亮相
改装使用音响器材
德国伊顿低音喇叭线遥控
改装使用功放
改装使用主机
德国ETON伊顿MINI功放150.4
德国ETON伊顿功放300.2
喇叭做接线处理
改装师首先使用比柯的隔音材料对汽车的四车门进行了双层的隔音处理，来提高车门的密封性，为声场喇叭提供了一个良好的工作空间。
使用比柯对汽车前门板进行隔音处理
车主在试音间经过多次的试听后，最终决定使用德国ETON伊顿RSE160+PRW80喇叭组成的三分频作为前声场的喇叭。这套由伊顿组成的喇叭在高音和中低音单元都有着良好的表现，高音单元声音清晰、清澈，自然不失真；中低音单元柔顺、平滑，并且各个频段过渡自然。安装过程中， ...查看全文

现代生活让人们对生活品质有很高的追求，比如对汽车的音响品质，但是最让人头痛的不是音响品质不好，而是知道音响品质不好，又进行了音响升级之后效果还是不好，这就非常让人头痛了，钱都白花了，番禹的这台荣威ERX5的车主就经历了这个糟糕的事情。
改装车型-荣威REX5
荣威ERX5的车主对音乐的品质要求很高，刚刚提车就当地的一家音响店去改装了音响，但是钱花了效果却没出来，无奈之下只能咽下苦果，机缘巧合下来到了佛山车改坊，在跟改装技师沟通过后，技师主动帮忙分析了改装失败的原因，并且给出了解决方案，在车主试听之后大喜过望，马上邀请技师进行了第二次改装，根据原车的器材基础上，技师制定了升级的方案。
刚提的新车，还没上牌
系统配置：
处理器：美国霸克D608
前声场喇叭：德国伊顿RSE160+RSE80
后声场喇叭：德国伊顿PRO175
低音：美国霸克十周年10寸
前声场功放：德国伊顿MINI150.4
后声场功放：德国伊顿MINI150.4
低音功放：美国霸克ET1500.1D
隔音：比柯深水炸弹
隔音施工部位：四车门双层
技师首先进行了门板隔音的升级，这样能够使车内有个更加安静的听歌环境，还能为安装在门板上的声场喇叭提供良好的工作环境，起到最直接的提升音质作用 ...查看全文

随着生活水平的不断提高，人们在精神上的需求也不断的增多，在享受生活的时候也对生活品质也有了更高要求，对觉得本来还行的东西越发的看不上，就好比汽车上的音响，以前觉得能在汽车上听歌就挺好的，但是现在也对音响的品质有了要求，当然有人说我又不是音乐发烧友，没必要花大价钱改音响，没关系，我们就来看看佛山车改坊为这台丰田凯美瑞做的小改动的音响效果吧。
改装车型-丰田凯美瑞
丰田凯美瑞的原车音响配置一般，所以播放出来的音乐也没有质感，无法带来让人享受的音乐表现，因此车主来到了佛山车改坊，希望能够进行最小的改动，获得最大的音乐提升效果，根据这点，改装技师推荐了升级方案，经过车主的试听最终确定了这套性价比极高的升级方案
升级使用的器材亮相
系统配置：
前声场喇叭：泰国AQ-165/K套装喇叭
低音：伊顿10-300A
前声场功放：美国霸克ES100.4
隔音：比柯深水炸弹
隔音施工部位：二车门双层
技师在为汽车套上保护套之后，开始施工。首先进行门板的隔音升级，这样能够为车内带来安静的听歌环境，还能提升喇叭工作质量，让喇叭发挥的更出色，能够最直接的提升音质。
技师为汽车添加好保护套开始施工
原车门板的隔音措施极为欠缺 ...查看全文

雷克萨斯是丰田旗下著名的豪华品牌，仅用了十几年时间就超过了奔驰宝马的老牌豪华品牌的销量，并且连续11年位居美国豪华品牌第一的宝座，这一系列的成功来自于丰田的一群经验丰富、技术卓越的专业人士，经过数年的呕心沥血和潜心研究，纵观整个雷克萨斯系列都能够就可以从每一个点点滴滴感受到丰田顶尖品质的，和丰田针对这个高端品牌所投入的精力和资源。
改装车型-雷克萨斯
【原车音响系统分析】
原车音响的品质一般，能够满足一般大众的音乐口味，这台雷克萨斯的车主是一个非常喜爱音乐的人，喜欢流行音乐，偏爱人声，他对于爱车上的音响音质并不满意，之前就进行过一次音响的改装，但是效果没出来，还会出现很多杂音，这让他很气愤，这次是经朋友介绍来到了佛山车改坊，希望能够通过改装来得到自己满意的音质。
系统配置
音源：原车主机
处理器：德国ETON伊顿STAGE 4
前声场喇叭：德国ETON伊顿RSE160二分频
后声场喇叭：德国ETON伊顿POW172.2二分频
低音：美国BKELL霸克十周年10寸
后声场功放：斯派朗DSP-85.4
低音功放：美国ARC-XDI1100.1D
隔音：前后门俄罗斯STP银卫盾
这套方案的前声场喇叭是德国ETON伊顿RSE160二分频喇叭，他使用了伊顿独有的陶瓷高音振 ...查看全文